虽然说Z-20早就试飞过了，甚至已经编队，但是综合现场的情况来看，现在的这个Z-20已经是全新的一款了。
“是的，感谢启光的合作。”对方也不吝啬在这样的场合夸赞几句启光。
但其他的内容，就不方便多透露了。
该知道的人会知道，不该知道的人，那自然是没资格问的。
跟着过来的召智明错愣地看了一眼。
难道这就是张启的自信？
那确实是值得自信的！
能让Z-20有了这样质的飞跃。
一系列的试飞过去了。
“最后。是我们今天的重点试飞。”
“这是战斗运输机。它是我们开国到现在，从研发到试飞最短的飞机，但是我们仍然对它有着足够的信心。它的代号是L-001。”
总控的声音传过来。
“当然，也许你们也可以叫它光。”
召智明震撼地看向了张启，嘴巴动了动，似乎有很多想要问的内容。
先前Z国的战略运输机处在什么样的水平，估计是很多人都能谈上好一会儿的。
对过去的Z国来说，想要壮大这方面的实力一直算得上是一个难以实现的目标。
毕竟本身来说，他们的运输机研制是以北极国的中小型运输机为模板开始的。
一直在大型运输机的方面上存在了空白，还没办法解决。
在当时有能力研制大型运输机的只有鹰国和北极国。虽然当时欧洲也仅有几个不成熟的型号，但不管是哪一种，想要引进和仿制，想都不用想。
就是真的能做到仿制，那也根本没有渠道引进。
当然，后面还是想尽了办法，搞出了一点东西来。
不是每个人都跟张启一样，至少过去他们的研究花费的时间和金钱都是实打实的。
确实也是有成果的。
比如说Y-20。
Y-20是Z国自主研发的军民两用大型运输机，可以说很大地弥补了官方在大型运输机方面的不足。
这其实也是很漫长的，至少Y-20运输机差不多就用了十年才从正式立项到试飞。
其实还是要说这个研发效率是真的是很快，毕竟，这是完全自主研发的。
Y-20运输机长47米，翼展45米，可搭载66吨货物，飞行8000公里。
这个技术，跟站在未来的基础上的张启自然是没法比，可是放在当时，确实很不错了。
Y-20已经量产，但这只是一款起飞重量为220吨的大型运输机，算不上真正意义的战略运输机。
在先前，就有传言说要研制自己的400吨级战略运输机。
这是很难的，而且当时也不见得有那个意义。
不过，现在，也确实不用研究了。
Y-20运输机在的什么都没有的情况下确实还行了，至少它可以在战时中距离运送一辆主战坦克，或者将一定数量的空降部队投送到战区，此外，还可以改装为预警机或加油机，也可进行海外撤侨等活动。
Y-20的服役，算得上是极大地增强了军队的远程运输补给能力，完善了战略运输体系。
但真的要比，相比较于世界顶尖的运输机，那还存在一定的差距的。
像北极国的A-124运输机，已经服役几十年，它的最大起飞重量405吨，可载重150吨。
这个程度，估计很多人都听过，毕竟北极国的空军曾经用4架A-124，一次性运输4架“浩劫”武装直升机和12架“雌鹿”武装直升机，可以将一支防空导弹连全员满编带装备的运走。
而A-225运输机则更是运输机中的大力士，是全世界现存的最强的运输机了。
当然，这也是那个仅此一辆的运输机。
A-225本来是为运输苏联暴风雪号航天飞机而研制的，最大起飞重量640吨，最大载重250吨。
相较之下，鹰国的C-5运输机最大载重为130吨，能够一次运输两辆M1A2主战坦克稍显逊色了。
但如果Z国的Y-20要拿出来对比……
说真的，那确实有一点差了。
他们的Y-20战机只有66吨的运载量，连鹰国的C-5运输机的运载量几乎是Y-20的两倍。
其实Y-20是在YE-76运输机的基础上研制的。
其实优势是有的，只不过，比好不比坏。
隔壁岛国的运输机甚至不足Y-20的一半，并且机体结构强度不足，极易造成机体变形，可能导致直接空中解体。
好歹他们这个，还没出过事故。
求稳，那是他们的特点。
而今天，张启他们拿出来的L-001最大载重量，货仓尺寸，航电系统，飞控系统和机翼技术上都要优于上述绝大多数的飞机。
说优于A-225，那肯定是优于的。
虽然载重量上不能比较，但是，启光研发的L-001可不是什么无底洞。
这一款运输机有着很强大的能力，真要运输点什么物质，估计一机就能够全部拉走。
大型运输机快速大批量的运输能力是非常重要的，毕竟真到战时，这就是生命。
但，张启只是把这个能力放在了运输机上，其实最主要的其中的很多系统，它也是能搭载在其他类型的飞机上的。
这些东西不只是在军事领域才有用。
在国家的经济建设以及处理突发情况中，同样有其用武之地。
而且，L-001能撑的显然是比其他都要久了。
像不少运输机，如果远距离执行任务还需要中途加油，虽然现在已经有了很成熟的补给系统，但是实际上如果能一次到位，那自然是最好的。
虽然他们国家和平了很多年，但是世界也不是都这么和平的。
在现代发生的多次战争中也能够看出，像军队的机动能力、武装力量的远程投送能力、军队快速部署能力以及补给能力绝对是站在很高的位置的。
过去的时候一直觉得研制大型的战略运输机不可能一蹴而就，需要长期的技术积累。
但张启，其实是拿着各种各样的新式材料，拿着Y-20背后是多年的技术积累，来做了这款L-001的研发的。
因为材料到了碾压的性质，很多东西就变得轻易了起来。