这种“折磨式”教学效果出奇得好，后来大批运输机、轰炸机甚至P-38的飞行员都是从这上面练出来的。
一百架AT-9到手，足够撑起我兔未来几年的中级飞行培训体系了。虽然丑了点，性能也不炫酷，但在眼下这阶段，简直就是雪中送炭。
另一款则是PT-19，纯正的初级战斗教练机，专为培养战斗机飞行员打造。白头鹰后期绝大多数菜鸟飞行员，都是从这架小绿飞机上学会起飞降落的。
二战期间生产了好几千架，不仅自家用，战后还流落到不少地方。秃头那边也有几架，后来有几台干脆被我兔缴获，还成了早期训练的重要机型之一。
虽说秃头自己也有教练机能凑合用，但对我兔来说，那是真正的一无所有，连个像样的飞行学校都没有。这两款教练机一到位，等于直接给未来的空军搭好了梯子。
再配上地狱猫这样的现役战机，哪怕现在只有这一种机型，后续只要资源跟得上，迟早能把运输机、轰炸机也都补齐全。
当然，目前配属野战军的先进装备不能轻易移交，至少在秃头还在掌权、自己还在国府待着这段时间内，绝不能暴露身份。
至于以后？那就不一定了。只要对种花家有利，多出来的装备送出去又何妨。
为了四万万同胞的前程，这点人情债，只能先欠着秃头了。
陈川扫完两款教练机，视线落在最后一样装备上——云-9中程战术运输机。
这个名字他听着耳熟，似乎和后世我兔的一款主力运输机同名。可仔细一看，发现根本不是一回事儿。
同样是“云-9”，但这架完全是另一个物种。打开这架云-9中程战术运输机的资料页面，看到那一长串性能参数、机身构造和整体布局后，陈川心里立刻有了判断：这玩意儿，长得还真有点像现代欧洲那边搞出来的A-400M大运。
不过细看下来，它可不是直接照搬。数据上接近是没错，但本质上，其实是基于自家云-9平台做的一次深度升级——把机身拉宽加粗，外形放大一圈，整体看起来更魁梧了，这才让人一眼觉得像A-400M。
比起老旧的C-69星座运输机，这云-9才真正算得上是一款正儿八经的现代化军用货机。
就拿驾驶舱来说，里面塞满了当今最先进的航电设备。具备全天候夜视功能，标准配置是两名飞行员，紧急时还能再多塞几个人进来，执行特殊任务。操纵系统采用双侧杆设计，跟民用领域的A380客机类似，给驾驶员提供了无死角的视野体验。油门杆就放在正副驾中间的位置，操作起来非常顺手。
座舱内配备了九个六英寸乘六英寸大小的多功能显示屏，还预留了卫星通信接口和先进的头戴式显示模块，飞行员能实时掌握飞行状态与战场动态。
自卫方面也一点不含糊。机上装了雷达告警器、导弹逼近警告装置，还有干扰弹发射器。机组人员有防弹装甲保护，驾驶窗是特制防弹玻璃。发动机用了红外抑制技术，降低被热追踪的概率；油箱充的是惰性气体，防止爆炸起火。机身各处都预设了加固挂点，方便后期加装电子战吊舱。
它的运载能力相当惊人。不管是军械、补给，还是重型装备，比如直升机、装甲车、工程车辆，甚至标准集装箱，都能装。
最夸张的是，它可以一口气拉二十个标准军用集装箱（2.23米×2.74米），同时搭载两百五十名全副武装的士兵。
要是执行伤员后送任务，也能塞进一百二十副担架外加十名医护人员。
别看定位是战术运输机，实际干的却是战略级的活儿。不仅能打前线投送，还能跨区域机动。
更有意思的是，这家伙居然会“倒车”！在野外降落之后，万一地形太窄没法调头，可以直接往后退，然后全油门冲刺。满载状态下，七百米跑道就够起飞；要是空机只带燃油，三百多米就能离地升空。
整架飞机布满了电子眼，机身四周装了一圈超高清摄像头，飞行员坐在 cockpit里就能看清飞机上下前后所有角落的情况。
自带GPS定位系统，可惜现在没导航卫星支持，暂时趴窝用不了。但通讯设备倒是挺给力，在当前环境下也能稳定联络。机载无线电也没有太多限制，通联范围广，信号稳。
另外还配了气象雷达，能实时探测前方天气状况，提前预警风暴雷雨，确保飞行安全。
航电系统集成了全自动着陆辅助、特高频定向仪、测距器、飞行控制计算机、自动归航系统，以及一套完整的战术航空管理组件。
这么大个铁鸟，动力自然不能弱。
它装了四台涡轮引擎，单台最大输出两万马力，放在现代也属于顶尖水平，推重比和功率密度都拉满。
机体大量使用先进复合材料打造。关键部位——油箱、驾驶舱、发动机核心件——全都用上了S合金。整机一半的装甲结构、三成零部件都是这种高级货。
其余部分则采用一种极轻但强度高的复合材质，在保证结实耐操的前提下，大幅减重。最终让这架运输机的空重压到了惊人的五十吨。
操作起来却异常省人。只需要两个飞行员就能搞定全程飞行。货舱内部高度自动化，连空投都不用人进舱操作。所有指令，全由驾驶室一键完成。
至于载重能力？加满油的情况下还能扛六十吨货物，轻松塞进一辆主战坦克。
甚至能把折叠机翼的战斗机整个吞进去。
最大起飞重量飙到两百吨，已经摸到了战略运输机的门槛。
而且在满油满货、总重两百吨的状态下，还能飞五千公里，完全能满足未来野战部队的各种前线调度需求。
最关键的一点是：它不挑地方。有正规跑道当然好，没跑道也没关系，只要地面够硬，随便找块平地就能降落。