西风带的海水几乎是黑色的，阴沉怒号的风卷着无数细碎的水拍打在船体上。海上风浪高达近十米，船在海浪中如同一片树叶，漂摇不定，海浪打在船体上砰砰作响，就和钢筋敲击的声响一样。
更要命的是，船身侧倾角度一度达到近三十度，这个侧倾角度让我捏了把汗，要知道，船的侧倾角度只要超过十五度，就会有船体整个侧翻救不回来的可能，外面那么大的风浪，三十度的侧倾角度意味着甲板一大半已经浸到水里，随时有翻滚的危险。
而西方带最可怕的一点，就在于要与风浪做搏斗的持久性，要穿越这个地区，需要三到四天的时间，我曾经在海上哪怕遇到过最大的风浪，持续时间也从没有超过48小时，而且其中最高峰的时间，很少有超过十二小时。
所以很快的，我们的猎奇心理被焦躁所代替，船体的好几次大角度侧倾都让我怀疑船会有沉没的危险。要知道这船要是出了事，是必死无疑的，外面接近零度的海水在四五分钟内就能让人因失温而丧命，别说这样的天气里面不会有救援，哪怕救援来了，人早就凉透了。
而半夜睡觉的时间难熬，撞头顶脚不用说，一不小心就被掀翻从床上滚下来，就连秦萧都难免一晚滚下来好几次的命运，大概唯一免难的，就只有司马了，常常是我滚下床以后听到同时滚下来的葛云翼咒骂的声音，然后抬头一看，司马用单手牢牢把着床缘，人还安安稳稳地躺在床上。
这个时候我充分感受到，没有两把刷子，真是不该轻易涉险这种海域。
叶烨则更加惨一点，之前他在海上混了一段时间，晕船什么的基本已经克服，但没想到这次来个升级版的，他第一天还顶得住，后面就不行了，直接吐了个一脸菜色两眼昏花。
风浪中我们整整煎熬了四天四夜，好在最后还是平安地穿越过了西风带。当太阳终于从云层当中露出脸庞，我竟有种劫后余生之感，好像经过了天海的洗礼，于是才有资格能进入到南极那纯净无垢的地域中去。
在西风带之后，我们便要进入浮冰区了。
天也越来越冷了。
虽然我们在船体内并感受不到太大的温度变化，但是一旦上到甲板上，就能明显感受到低温的威力。海面上的浮冰一开始只是轻薄而细碎的一些随意浮在水面上，但很快我们就开到了有大块浮冰连绵铺展于水面的海域。
我们的学习内容之一，便是要学会区分什么样的是初年冰，哪些是两年以及两年以上的冰，还有十年以上的冰。因为功率比较小的破冰船，很多只能破除初年冰，初年冰因为结构相对松散，所以颜色没有两三年以上的冰那么洁白，甚至带有些许的透明度，而十年以上的冰，则会呈现蓝色，这种哪怕是大功率的破冰船，都要小心应对，这种冰常常附近会伴随冰脊出现，破冰船要开到厚重的冰脊上，会有搁浅的危险。
当然我们这样在海上瞭望也只能初步判断，像我们这样的破冰船上，配备有直升飞机，在天气情况允许的情况下，可以直接升空，从空中给我们找出一条冰面相对薄的道路，方便破冰船的前行。
不过这丝毫不影响我们在驾驶舱里的学习热情。因为一行人已经在船上无聊了几个礼拜，有刚刚经过西风带风浪的折腾。所以一旦有学习任务大家都非常兴奋，但是驾驶室里面没法容纳那么多人一起观摩，所以我们就分批进入，我和葛云翼还有司马他们自然是一组，游咏则一直跟在旁边，替我们翻译大副传授我们认不同年次冰层的信息。
外面白茫茫一片，光线非常强，所以我们都带着护目镜，轮流举着望远镜看，其实说来容易，但一开始辨认起来真没那么轻松，很多在我们看来都是差不多颜色的冰，在有经验的海员眼里，则存在着非常大的区别。
“喂，我说老葛，你看完了没。”我不满道，因为望远镜数量有限，我们几个人合用一个，葛云翼占着也未免太久了一点，而且盯着一个地方在看，也不知道那方向有什么这么好看的。
葛云翼腾出一只手来对我做了个“止”的手势，然后依旧盯着他之前看的那地方又看了一会儿，就在我伸手要去抢的时候，他把望远镜给我了，迟疑着对我道，“你看看那个地方，好像……有个人。”
“你眼花了吧。怎么可能。”我不屑地接过望远镜，心想这地方不可能有人，外面冷成这样，正常人根本不可能活下来，十有八九是把企鹅或海豹当人了，这几天我们倒是的确看到过些企鹅海豹什么的，或攀在裂开的冰层边，或时不时地在冰上蹒跚而行……
“我靠，还真是个人！”我刚往他指的方向望去，就清晰地看到一个裹得严严实实的人，踏着冰面向我们走来。