他们想派兵冲进去搜查？不行，租界有治外法权，动不了大军。
派便衣进去？又成了活靶子，进去一个死一个。
而那个杀手，肯定就藏在租界里，时不时就从哪个角落冒出来，干掉一个巡逻的鬼子兵。
结果三天下来，小鬼子屁都没查到，反被干掉一千多人。
再加上之前对大汉奸的清洗，整个魔都又回到了战时状态。
国内的报纸直接登了：战争还没结束！这种报复行动会一直持续，直到把鬼子人彻底赶出去。
只要鬼子还在魔都一天，反抗就不会停。
华夏虽丢了魔都，但从未放弃对敌后的打击行动。
可这种事，也就陈川能干得出来。换成燕双鹰，也搞不定。
不是他枪法不行，是他没有一把能消音、无火光、还能打一万人的狙。
陈川那把超级狙击枪，完美适配刺客所有需求。
也不是他本人多神，关键是“绝对命中”+“超远狙”+“系统地图”三件套合在一起，才让他无所不能。
要是不能在人群里一眼锁定目标，再牛也没用。
要是枪一响就暴露，有火光有声音，早就被围死了。
要是不能保证一枪毙命、绝不误伤，他也不敢在闹市开枪杀人。
正因如此，他才能在光天化日之下，制造一场又一场血案，却从不失手，也从不被抓。动。
这些情况叠在一起，简直让人防不胜防。不管小鬼子怎么折腾，三天下来，愣是一步都没能守住，全让对方吃得死死的。
这下可好，小鬼子直接成了魔都里的笑柄。
各大堂口的报纸轮番上阵，头条全是质疑——说他们战斗力虚高，控制地盘靠吹牛，压根扛不住真打。
小鬼子气得跳脚，想挽回名声，又是发声明又是搞演习，结果没人买账。越解释越像心虚。
更惨的是，接下来三天，街头天天出事，成堆的小鬼子横尸街头，死得悄无声息。这哪是打仗，简直是被人当靶子练手。
三天一过，烂泥浜纱厂地底，新基地彻底建成了。
那地方深埋地下两百米，三天工夫，硬生生掏出来一片广阔空间。墙柱全都用特种钢骨水泥加固过，稳如山。
陈川到的时候，扩挖已经停了，工人们正调头往基地方向打洞。
他一来，立马把手里所有的水泥、钢筋全卸下，还带了两台全自动盾构机。
这底下现在就是个巨型仓库，专门囤接下来挖隧道要用的东西，顺便给工程兵和技师们补给。
几平方公里的地儿，堆得满满当当。材料一到位，陈川转身就走，没在魔都多待一秒。
他前脚刚走，烂泥浜的盾构机就轰隆启动，朝着基地方向一路掘进。
一天能推五百米，搁现代都算飞速。
对陈川来说还是慢了点，但目前这全自动盾构机已经是手头最先进的大型设备了。
要知道，普通的盾构机一天也就挖二十米左右，这已经是顶尖水平。
而陈川回去的方式也挺邪乎。
他没跟燕双鹰一起坐超音速战机回基地，反而钻进了军用鼹鼠车，从地底下一路穿过去。
这种车每小时能跑十五公里，早几天就从基地那边开始往下挖，同时烂泥浜这边也往同一个方向掘。
算得精准，前天夜里，两辆车真就在叔州地底碰头了。
一条五米宽的简陋通道，就这么连通了魔都和基地。
现在正忙着加固。加固完，通道只剩三米宽，两米多高，勉强过人，卡车都进不去。
暂时没法搞大部队调动，顶多跑点小车。眼下已经在铺轨道，不是为了火车——火车压根开不进来。
计划是用小型轨道车来回跑，串起两边。
平时运材料，关键时刻还能运兵。
最关键的是，这条线能让陈川轻松来往两地，不用再绕远路。
与此同时，更大的主隧道也在开挖。
挖洞难，但更难的是边挖边撑住不塌。
全自动盾构机就是干这个的——后面拖着一长串材料车，只要不断往里填水泥和钢筋，它就能一边往前钻，一边用自带的材料给隧道四壁喷浆、加框、埋管线，同步完成加固。
一小时推进二十多米。整台机器上百米长，钻过去后，它的躯体能暂时撑住刚挖出的洞体，撑够五个小时。
等速干水泥彻底定型，结构稳了，才算完工。
这过程吃料特别狠——隧道四壁要浇满五米厚的混凝土，才能撑住十米以上的直径，确保几百年不塌。
要是换算成现代造价，用最好的速干水泥，一天挖五百米，光材料费就得砸五十亿起步。
等于每公里成本不低于一百亿。
这还是因为隧道太大，配套成本全算进去的结果。换别人，砸再多钱也搞不定。
可落到陈川手里，跟白捡差不多。
为啥？钢和水泥全是从小鬼子身上爆出来的，原材料不花钱。
人工也不贵，工程兵和技术员每人每月十块大洋，陈川兜里躺着二十多亿大洋，这点开销毛毛雨。
吃喝拉撒用的东西，爆得更多。
所以这整套开销，对他来说就跟零花差不多。
连发工资用的大洋，都是从小鬼子那儿抢来的。
只要干掉小鬼子，这些资源就根本用不完。
水泥、钢筋、各种材料堆在奖励空间里，再堆成山也没用，压根儿变不成战斗力。
陈川打定主意，能用上的东西才是好东西，躺在仓库里那就是废品。
就拿那种速干水泥来说，市面上根本没见过这么硬的玩意儿，随便一个小鬼子爆出来就是十万吨起步，硬度高得离谱，结构也稳。放仓库里？等于白扔。不如全都拿来搞建设，实实在在变成自己的东西。
而且系统给的工兵卡、工程师卡多得用不完，手上这么多牌，不打出来就是傻子。真正的狠人，就得把每一分资源榨出油来。
陈川也不是闲得慌才挖隧道。这条地道一旦打通，军事上能用，就算赶不上打仗，战后也能改造成地下高速，变成老百姓用的交通线。