看着在发愁的几位老人叶飞轻声咳嗽了一声把他们拉回了现实。几位见是叶飞也没说什么继续沉思。
看这架势叶飞有些无奈，虽说大陆的开放已经有些年了可是政府高层对市场经济这东西还是缺乏了解。治理国家还是在走计划经济的套路。叶飞看着几位老人发愁也是很心疼，说到：几位老爷子，别发呆了听我说。我考虑了一下，之前的合资方案确实有些不妥。
是啊，从下面传来的消息也证实了这点，可是到底哪有有问题我们都搞不明白，你说说看
听着叶飞的话微微有些不悦，说到：你就不能换个词？什么叫分赃不均，好像我们做了什么坏事似的。
不过你的话倒是提醒了我们，这个股权分配还真是症结所在。你小子能找到问题那说明你已经有了解决的办法，说说吧，我们听听可行不可行。
其实这个问题很好解决，只要利益共享就可以了。这也是国情所致，在国外尤其是西飞发达国家是不会出现的，在国外下游企业对上游企业的影响是很大的，而在国内上游企业却往往可以决定下游企业的生存。长飞就是害怕受制于动力才会这样有这次的事情。我们给他一定的话语权打消他们的顾虑就能解决这事。说白了就是给他们一些动的股权。叶飞说到。看着在做的几位老人疑惑不定的神情叶飞接着说到。
叶小子，航空发动机的事陆军怎么会参与呢？要是有人敢不务正业参与进来看我不扒了他的皮。徐帅恶狠狠的说到。
徐帅您这话过激了，要是不涉及到陆军他们当然不会参与进来，可是斯贝项目的延伸项目燃气轮机已经涡轮轴发动机对陆军来说那可是宝贝啊！其实海军这次参与这事不完全是因为斯贝是歼轰七的配套发动机，还有就是斯贝下马之后吴院士为了继续研究斯贝核心机而成立的斯贝重型燃气轮机。
海军不是决定要引进美国的LM2500燃气轮机了吗？怎么可能还会要斯贝改过来的？要知道他们的差距可是不小，近三分之一呢！徐帅说到。
听着徐帅和叶飞扯燃气轮机赶忙说到：停、停、停，今天是来解决动的问题的你们扯什么燃气轮机啊！小子你说说这个股权怎么分配才能让各方面都平衡啊？
我是这样考虑的，既然132厂在动的股权是20％，那么就把西飞的发动机研制部门合并进来也给他20％的股份，奉飞那边本来就是909所的娘家那索性也给他20％的股份，剩下10％我看还是给总参做特殊军费吧，这样军方也就不会跳出来了。
恩，你考虑的很周到，那我们就这样办吧，这下要是还有人敢说三道四那就要好好的问问他到底是什么居心了。
事情正如叶飞说的那样是分赃不均，新的方案公布后各方的反对声音就烟消云散了。动的组建工作正式开始。这时叶飞就要庆幸了，斯贝只是刚刚启动，工作还停留在从新审核资料的阶段，生产设备和实验设备都没有拆封。要不然光是从新封装就废老鼻子劲了。吴老的燃气轮机项目也不用搬家了。但是考虑到动的组建还需要些时间斯贝项目的人员也没有急着转移到909所而是会同西飞的研究人员继续在西飞做资料审核。
动的组建在国际上着实掀起来不小的风浪，甚至有很多媒体都预言这是要开始扩充武备和苏联对抗的苗头。对这些猜测方面没有给出任何解释倒是达索公司的一条消息让风浪彻底平息。
1月25日达索公司宣布埃及空军经过考察将订购40+20架达索和132厂联合研制的雷电以及15架幻影2000战机。之所以是40+20订单是因为达索和132厂已经开始了雷电2的研制，雷电2将搭载M53或斯贝涡扇发动机。
这时各国才明白动的成立是为了雷电2的配套发动机斯贝。叶飞为此事还专门感谢了一下达索先生。