另一种是尽快研究行业问题，尤其是政策和法规的调整和跟进。
当凌远安看到这一点时，便知道这是利益联盟。
“你们呢？”凌一风用手托住下巴问。
“同意！”严兴东首先说。
“我没有意见！”章剑紧随其后。
“我也没有意见！”凌远安知道这种关联的优点胜过缺点。
“既然大家都同意，我将宣布成立夏国电动汽车协会。”凌一风完成。
爸爸…… 黎崇华，严兴东等领导并受到鼓掌。
凌一风握住他的手，每个人都停下来，然后他继续：
“已经有一个协会，所以总会有一个主席。我建议每年更换四家公司的董事长。”
凌远安和章剑互相看了一下，然后章剑提出了：
“今年不要让凌总担任董事会主席！”
凌一风摇了摇头，然后拿出四个纸球说：
“有四个数字1234。你可以随机抓取一个，然后根据数字排列它们。今年，第一名将是董事会主席。快来！”
讲话后，将四个纸球放在桌子上。
章剑，凌远安和严兴东接连拿出一个纸球。
“哦！看来今年是我的董事长！章剑笑了笑，并在上面写着1的纸条摇了摇。
“我是第二！”凌远安将该便笺转出并放在桌子上。
“我是四号！”严兴东谭谭说。
凌一风拿走了最后一个纸球，直接说：
“那么我将排在第三位，这意味着它将是今年的章总，明年的凌总，明年的严总，以及明年的我。”
他不在乎谁是董事长，因为震雷电池公司控制着整个电动汽车行业的命脉，也不惧怕它们。
此外，雅迪和震雷显然是一个家族，而凌一风秘密控制着玛雅。他占据了四分之三，而零木却一发不可收拾。
对于此结果，凌远安感到满意，因为他认为章剑担任董事会主席，他可以与玛雅共同对抗章剑以达到平衡。
不幸的是，他不知道玛雅也在凌一风手中，否则他将不得不吐血。
讨论夏国电动汽车协会的框架和董事会主席的完成情况。
凌一风继续说第三件事：
“每个人，今天的第三个问题是电动汽车行业的未来发展。
根据前瞻性行业研究报告《 2016-2021 夏国电动汽车行业产销需求及投资前景分析报告》。
2015年，电动两轮车的销量约为2200万辆，电动三轮车的销量约为800万辆，电动四轮车的销量首次突破70万辆。
以电动两轮车为例。到目前为止，大约有700家拥有生产许可证的国内汽车制造商，其中只有大约400家相对活跃。
在今年经过一年的市场改组后，恐怕一个品牌公司会倒闭或倒闭。“
严兴东等人也了解到了这份“ 2016-2021 夏国电动汽车行业产销需求和投资预测分析报告”。
章剑首先问：“我不知道，凌总的意义是什么？”
“根据其他相关研究，当前国内电动汽车的人口约为2亿。
2014年以来，随着国内经济增长放缓和电动汽车市场饱和，也就是说，电动汽车的销量将弱势增长或从今年开始倒退。“
交谈时，凌一风通过侧面的多媒体播放了一些信息。
随着凌一风的推出，现场的每个人都知道多年来的价格战已经耗尽了国内消费潜力。
凌一风开放了一些国家政策：
“每个人都知道当前国内对电动汽车的限制。”
根据《 夏国道路交通安全法》第119条第（3）款，机动车辆是指由动力装置驱动或牵引并用于在道路上为乘客行驶或运输物体并运载的机动车辆。淘汰特殊项目。轮式车辆上班。
《机动车运行安全技术条件》第35条规定，“摩托车”如下：无论行驶方式如何，其最大设计速度均大于50，或者如果使用内燃机，
其排量为两个或三个车轮大于50。轮式车辆，包括两轮摩托车，侧三轮车和常规的三轮摩托车（侧三轮摩托车和常规的三轮摩托车统称为三轮摩托车）。
第36条规定：“轻便摩托车”：无论采用哪种驾驶模式，最大设计速度均不超过50，如果使用内燃机，则排量不超过50，两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车，三轮摩托车。轮式轻便摩托车，但不包括最大设计速度不超过20的电动两轮车。
从以上法律和国家行业标准可以看出。
设计一辆电瓶车，其最高时速应超过每小时20公里，每小时应低于50公里，并符合轻便摩托车国家标准；
设计最高时速超过每小时50公里的电动汽车符合摩托车国家标准，两者均应属于机动车辆类别。
严兴东挠挠头发，无奈地说：
“我们的许多电动汽车都超过了标准，但如果不超过标准，它们将失去部分市场。”
凌一风扬眉说：
“这就是为什么我们今天必须讨论这个问题。我认为我们应该主动提出修改电动汽车法规的提案。
我们希望电动汽车像电动汽车一样成为新能源汽车，以便电动汽车也可以获得许可。
毕竟，有一天，新政策不仅会盲目地避免，而且，为什么不主动采取适应措施呢？”
严兴东，章剑和凌远安立即点了点头。他们知道，家用电动汽车面临的问题是进入门槛低，导致大量企业之间的恶性竞争。
许多恶性竞争导致汽车公司的利润低迷，而这只能在恶性循环中持续。
另一个是政策问题。
由于电动汽车不包括在新能源汽车中，因此，当电动汽车的速度超过每小时20公里或重量超过55千克（不包括电池）时，它们将被视为摩托车。
这是最麻烦的地方。
因为到处都在不断禁止摩托车，而电动汽车不在新能源汽车的范畴。相反，它们像传统的燃油摩托车一样，属于禁止使用的范围。
因此，凌一风计划在今年8月的夏国电动汽车研讨会上将电动汽车推广到新能源汽车领域。当然，他对这种事情不是很确定。