济川电机工厂的负责人突然说：“但这有点麻烦。”
“你是说，凤门子问题！”溧州的负责人指出。
济川汽车厂的厂长无奈地点了点头。
也许该国人民认为夏国高铁是世界第一。实际上，真正了解内幕故事的人不会这么认为。
实际上，夏国高铁技术来自，夏国，和。
作为技术引进的价格，当然是市场。
，和这三种技术已被兔子吃掉了。其中一些甚至比蓝色更好。即使是无法克服的部分，也可以完全一样地模仿。
但是贝斯系列的凤门子有点弱。
特别是，原始的在技术引进，吸收和再开发方面远远不够。
否则，的合并将不会基于。
只是说说尚未掌握的核心系统。
第一：牵引变压器。只有两个380，即凤门子和。华国没有技术转让人，它们是进口的（由国内合资企业生产，技术在外国公司中）。
第二：牵引变流器仅是凤门子，但对于本地化率，凤门子直接提供其中的一半，其余的一半提供给铁道科学研究院，后者将自己的品牌出售给进行装载。从组件的角度来看，它们都是凤门子，也已导入。
第三：辅助变流器系统，与牵引变流器相同，进口。
第四：网络控制系统（核心系统），仅一张凤门子导入。
第五：凤门子和四方研究所（凤门子国内技术受让方，情况与华国铁道科学研究院的情况相同）全部为进口控制柜。
第六：变速箱，凤门子和福伊特，但由于福伊特已经开裂，所有汽车都必须用凤门子进行三级维修（此外，由七树岩研究院独立开发的380变速箱已经通过了30万公里，将在不久的将来逐步进入380供应圈，并与凤门子分享市场。
第七：刹车系统，卡那封专卖，进口。
第八：门系统：（卡那封的子公司），进口。
第九：牵引电动机，凤门子和济川（凤门子技术的国内受让人），情况与进口的华国铁道科学研究院相似。
这些导入的系统适用于 380的每个列，并且每个系统中外国公司的供应量占40％以上，因为将协商技术转让并必须保证相关技术转让方。
你会看到，许多核心系统夏国只是基于葫芦，但是无论如何，如果购买了技术夏国，则由国内技术转让人来生产它，即夏国。
但是网络控制系统，制动系统，牵引系统（牵引变流器和牵引变压器）这三个高铁，，凤门子和卡那封的灵魂都没有转移技术。
是否有令人难以置信的视觉，但这是事实。如果你不相信它，可以看一下高铁上的许多铭牌，上面有无数个（凤门子徽标）。
刚刚于今年1月获准生产的复兴系列从未成为相对高质量的车型。
当然，凤门子的阴影仍然挂在夏国高铁的头上。尽管随着时间的流逝，夏国高铁将摆脱凤门子的阴影，但我们还是要站稳脚跟。
济川电机工厂的万厂长知道，傲慢的凤门子不会轻易修改其牵引电机。
“对于凤门子，我们暂时只能将其放在一边，让济川自己做吧！无论如何，这只是在硅钢板上电镀自生涂层，而无需更改其他内容。“
“顺便说一下，我们的电池也将被震雷电池取代。”黎工提醒。
溧州的导演点了点头。毕竟，震雷电池的性能对所有人都是显而易见的，间车组长期以来一直在考虑取代电池。
这次，我将与北斗科技谈论牵引电机用硅钢板铸造厂的自供电涂层。
当然，济川还需要获得临风风电的专利技术授权，因为济川还生产风力发电系统。
3月5日。
在2015大楼中。
黎崇华将的合作意向书交给了凌一风。
“ 凌总，此间车合作意向书。”
凌一风彻底解决了这个问题，他对间车集团从震雷电池公司购买电池毫无意见。
在硅钢板上加工自供电涂层没有问题。
至于间车下的济川，凌一风同意获得临风风电的临风风力涡轮机专利技术授权。
“ 老黎，你去找间车聊天，他们，只要价格合适，就没有问题。”
临风风电将技术许可给济川的原因不是为了屈服间车。主要原因是临风风电技术位于风力涡轮机叶片上。这项技术确实没有技术含量，其他人可以轻松地模仿它。
临风风电的风轮专利是一项实用新型专利，有效期仅为十年。而且，某些夏国公司的道德确实令人难以置信。
这就是凌一风同意将该技术许可给济川的原因。
与其直接复制，不如直接对其进行授权。
凌一风真正看中的是难以模仿的震雷电池，自生涂层和铁银超导体。
随着时间越来越接近3月12日。
不仅行业的人都知道这一点，而且北斗科技正在准备许可外部技术。许多消息灵通的人都知道这一消息。
当然，北斗科技并不打算隐藏它。
“兄弟，你不是真实的！最初，化卫想要购买震雷电池的股份，但你不同意，但现在你获得了该技术的许可，甚至化卫也没有邀请它。“
我一听到这个消息，于木辉就打电话给他。
“哈哈，于总想得太多了。毕竟，化卫的主要业务不在电池中。当然，必须考虑碧亚迪和古德以获得技术授权。”凌一风解释了。
于木辉只是个玩笑，他知道北斗科技可能是为了避免反托拉斯法。
“我的兄弟采取了很好的行动，甚至左总都说我的兄弟有长远的眼光，但是如果发布这项技术，我的兄弟不怕它们比蓝色的更好吗？”
“ 于总，如果它很容易破解，为什么我看不到它们产生可靠的电池，我从不做任何不确定的事情。”凌一风有信心。
“哈哈，那就别打扰我的兄弟了。”
……
军方的柳元军也要求询问北斗科技技术授权。
凌一风向柳元军解释说，它不会授权震雷第二代和第三代电池，而只会授权即将淘汰的第一代电池。