第321章 咬合关系
落日孤狼2025-11-13 15:351,968

三人难得聚到一起,刚好有大把的时间,索性趁着这个机会研究起未来的发展方向。

  秦敖说:“一开始,我们想到了小卡,后来发现并不适合农村市场,拖拉机才是农村消费的主力军,后来我们又想到了微型车,我知道小神童不光是一个车型,而是一个系列,完全可以做成面包车,只可惜产线并不在国内。”

  卢小天说:“微型车的事情我也跟沈总讨论过,华晨成立之前,靠着金杯海狮取得了巨大的成功,后来长安一枝独秀,哈飞的销量也不错,关键是我们有现成的车型,后来我们认真比对了一下,认为竞品的优势太大,这才放弃,产线问题倒是其次。”

  “你说的是广西的五菱?”秦敖问。

  卢小天点头,“五菱跟上汽重组以后,得到了通用的技术,这种优势是巨大的,未来很长一段时间内,恐怕没人是五菱的对手。”

  “能有这么厉害?”乔子昂问。

  卢小天说:“通用公司的管理哲学是,如果想要在一个市场上获胜,最好的办法就是把自己当成是一个本地的企业,这不是一句口号,而是真的在这么做。”

  1925年,通用收购了英国沃毫,1929年收购了德国欧宝,1931年收购了澳大利亚的霍顿,收购之后并没有想着消灭这些品牌,而是让他们保持独立性,每一个都获得了成功。

  2001年,五菱跟上汽达成合作,2002年通用公司参股,三方组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司。

  五菱面包车是家喻户晓的品牌,号称是微型车中的战斗机,公认的神车。

  在中国的合资品牌中,除了通用,几乎没有那一家外资企业真正花精力在微型车上,毕竟微型车的价值有限,利润也有限。

  通用这么做,不光是因为他们的经营管理理念,跟上汽的努力密不可分。

  上汽在1983年的时候就开始组装桑塔纳,1997年跟通用公司合作,成了了上海通用,因为政策的关系,当时只能做大排量的汽车,于是在1999年推出了别克新世纪,排量3.0。

  当时那个时候,中国的汽车工业还不成熟,大马路上跑的主流车还是外企带过来的落伍车型,别克新世纪的出现让消费者眼前一亮,实现了投产当年就收获了6亿利润的奇迹。

  然而,好景不长,竞争对手迅速推出了新款车型,3.0排量的油老虎不再是消费者的宠儿,于是通用推出了“强悍动力、高速稳健”的别看GS运动型轿车。

  这一次,通用公司失算了。

  中国的消费者并不买别克GS的账,市场反应不佳,甚至说是惨淡,上海通用一下子陷入困境,位于浦东金桥的生产基地出现开工严重不足的情况。

  这个时候,中方人员起到了重要作用,提出打造“体系竞争力”的概念,核心思想是找准细分市场,做适合中国消费者的汽车。

  时任通用汽车公司的CEO瓦格纳认可了这一说法,给上海通用的总经理做了承诺,只要适合中国市场,上海通用可以在通用的全球品牌中选择想要生产的任何产品。

  这个很关键。

  从这个时候开始,通用的思路不再是把国外落伍的车型和技术带到中国来忽悠消费者,而是通过中方的合作伙伴倾听消费者的声音。

  于是,充满中国元素的别克君威和凯越的设计思路就这样定下来了,同时先一步退出了别克赛欧,一举打破了汽车价格的格局。

  那个时候,上海通用处在一个低谷,依然选择了一条薄利多销的道路,为之后合资生产利润低的微型车奠定了基础。

  2002年,上海通用联合上汽集团和通用中国,出资14.4亿收购了烟台车身有限公司,组建上海通用五岳汽车公司,成为别克赛欧的生产基地,上汽和通用分别占股25%,上海通用占股50%。

  2004年,通用汽车再次联合上汽集团,重组了沈阳金杯,组建了金杯通用,别克GL8的生产基地从此落户于此。

  在这一些列的运作过程中,上汽集团的人参与度很高,起到了重要作用,可以说是一个轻松加愉快的合作。

  在发挥本土化经验这一块,上汽集团无疑是做得最好的,赢得了通用公司的信任,坚定了通用公司在中国依靠上汽集团发展的决心。

  曾经有一位中方的管理层说过,外国人来中国以后,和中方的合作不是皮带和轮子之间的带动关系,而是齿轮和齿轮之间的咬合关系,跨国公司需要依赖中国的合作伙伴,这样才能把生意做大。

  这话不假,有了上汽的帮助,通用在中国迅速发展壮大,2003年在中国销售了超过400万辆汽车,乘用车和商用车差不多各占一半,市场占有率从8.9%上升到了将近10%。

  值得一提的是,在微型车这一块,五菱迅速崛起,产销量直逼微型车一哥重庆长安,甚至有后来居上的态势。

  反观二汽,跟日产合资成立东风有限以后,合作的并不算愉快,日产的戈恩甚至公开表示,说在跟二汽和合资当中,中方的作用几乎等于零,原因是中方没有提供本土化经验,即便是有,至少没有起到关键的导向作用。

  这是事实,不过不够客观,日产公司本身有很大的原因,话语权全都抓在他们手里,生怕吃亏,整天想着防着合作伙伴,二汽能起到上汽同等的作用才怪。

  聊完这些,卢小天总结性的说道:“一言以蔽之,经营管理理念不同,带来的结果自然不同,只要通用自己不犯错,外人很难打倒他们,至少在中国市场是这样。”

  听话听音,乔子昂马上问:“你的意思是说,通用其实是有隐患的,不见得一直能顺风顺水?”

  不等卢小天作答,秦敖跟着问:“这么说,微型车其实可以做?”

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