研发是个充满挑战，又让人心痒痒的字眼，印国的汽车零部件行业发展的不错，整车却没什么起色，说白了还是没有掌握核心技术。
卢小天抛出联合开发的诱饵，不怕对方不上心。
众人对此深信不疑，秦敖说：“你这个思路倒是不错，只是这么快把底牌打出去，用不了几年，也就没我们什么事儿了。”
卢小天说：“只有他们有盼头，我们才能有奔头，只有达成一致的目标，才能互为补充，发挥各自的优势，我们要的是市场，只能牺牲一部分利益，共赢才有未来。”
顿了一下，卢小天又说：“当然了，教会徒弟饿死师傅的事情咱们不能干，我们现在有了数模，也能利用软件分析，保证研发的科学性和严谨性，依然需要大量试验作为支撑，国内竞争太过激烈，很难找到练手的机会，把试验田放到印国是个不错的选择。”
秦敖一点就透，顺着卢小天的话说：“你是想以低端占领市场，利用印国的资源开发中高端车型，然后再拿回到国内参与竞争？”
“算是吧。”卢小天不置可否，在国内市场站稳脚跟固然重要，也是绕不开的一条路，可是不能局限于国内。
众人相互看了看，若有所思。
“别的大公司搞研发，核心技术都是在本土，这边的经济相对落后，缺乏中高端车存活的土壤，即便是我们把车型研发出来了，依然不具备验证的条件，更是找不到市场啊。”邵斌提出质疑。
这是卢小天下一步的打算，刚好邵斌提出来了，趁机说：“几乎任何地方都有贫富差距，再说经济的发展是动态的，持续性的，决定了即便是这边没有市场，我们的研发工作也必须是持续的，动态的。这是市场发展的需要，也是企业长远稳定发展的需要。”
秦敖说：“我们做过调查，5万以下的车才是这边的主流市场，再往上走，至少还需要十年时间。”
“十年前，谁敢相信中国的汽车行业能够发展到现在这个模样？”卢小天问。
秦敖不说话了。
许久没说话的章彤彤问：“就算印国方面愿意配合，跟阿卡的关系你准备怎么平衡？”
这话问在点子上，引国想要发展，老挝同样盯着这块蛋糕，虽然老挝的经济想对落后，可是阿卡具有区位优势，除非卢小天后续有在印国建厂的打算。
卢小天说：“饭要一口一口的吃，阿卡是个有智慧的人，不会看不到这一点，务实的做法是先做低端，而且他们已经在准备了，我的建议是帮助他们发展，到了合适的时候把这边的工厂丢给他们。我们现在所做的都是在为将来做准备，如果云城的汽车厂发展不起来会很麻烦。”
几人习惯性的看向秦敖，他之所以能够顺利掌管荷花汽车厂，跟地方的帮助分不开，如果不能带动地方经济的发展，确实很麻烦。
秦敖微微点头，卢小天这话无疑是说到了他心坎里，问：“你布了这么大一个局，其实是想发展荷花本部的业务，只是我很好奇，既然你对荷花的事情这么上心，当初合资的时候为什么只要了少量股份？”
卢小天说：“荷花汽车厂不光是云城的，也是中国的。”
除此之外，卢小天还有一个重要理由，那就是缺乏足够的资金。
事情定下来以后，谈判继续进行。
因为印国的零部件厂出幺蛾子，秦敖以此为条件，要求先从中国进口散装件保证正常生产，等到跟印国的零部件厂家达成一致以后再交由阿卡从印国采购。
这样做的好处是可以保证汽车的正常生产，同时给荷花本部争取到了一段时间的缓冲期，在新车型没有研发出来之前，先从贸易开始做起。
阿卡当然不情愿，可是没办法，经过谈判，双方达成一致，以半年为限，先把汽车做出来，投放到老挝国内市场，之后再按照之前商量的模式展开合作。
这是个双赢的局面，看似秦敖强势压人，其实不乏诚意，卢小天暗暗为秦敖叫好，可以说是吸取了奔驰跟一汽合作的经验教训。
1984年的时候，一汽曾经有过一次上轿车的机会，当时红旗已经停产了三年，导致国内的高档公务车出现断档，相关部门专门打了报告。
经过筛选，最终选择了德国的奔驰，中方人员提出由德国提供散装件自己组装，这样不光能够降低成本，还能在组装的过程中学习生产高级轿车的经验。
1984年年底，双方开始谈判。
1985年初，经贸委正式批复了一汽的申请，下达了由一汽生产奔驰200、230E型轿车的任务。
三天后，一汽跟德国奔驰达成了合作协议，由奔驰提供1000辆轿车SKD散件，组装的过程中还想跟奔驰展开深度合作，作为重振红旗的一个契机。
这是奔驰公司进入中国的一个绝佳的机会，只可惜奔驰公司没能抓住，对方觉得一汽的配套基础太差，生产水平过于落后，关键是没有生产现代化轿车的经验，技术差距太大，不具备技术合作的条件。
说白了，对方没把一汽看在眼里，认为SKD才是最合理的合作模式，如果要合作研发，必须去其糟粕重新开始，意思就是说丢掉红旗，用奔驰的品牌。
这不符合一汽的初衷，更何况国家和老百姓也不会答应，合作就此搁浅，最终一汽组装了828辆奔驰以后便停止了合作。
之后，一汽又跟丰田进行了接触，没想到丰田的态度比奔驰公司的人还要傲慢，他们把中方的谈判代表引入车间参观，炫耀丰田的先进和品质，对中方代表提出的想法不做正面回应。最后告诉中方代表，中国不具备自主研发的条件，再说丰田公司从来没想过卖技术，甚至还很贴心的说，丰田公司有成熟的技术和设备，可以帮中方生产他们需要的产品，这样可以保证质量，还能帮助中方节省建厂的大笔资金。
没办法，中方人员只能到美国寻求机会，最终才有了道奇600发动机产线的引进，继而有了克莱斯勒卡脖子，大众的哈恩截胡的事情。
想要合作，没有诚意是不行的。