第306章 前人之鉴
落日孤狼2025-11-13 15:382,173

想要发展,就要先学习,长久以来,在中国这片土地上,哪个徒弟不是要先学三五年,甚至更长的时间才有可能自立门户?

  现代汽车的掌控欲很强烈,恨不得把赚到的每一分钱都放进自己的口袋,一点也不奇怪,因为不只是他们一家在这么干。

  合资企业的中方高层压力真的很大,为了争取一个学习的机会,为自主创新创造一个良好的生存环境,他们只能忍辱负重,长期顶着洋买办的帽子过日子。

  因为这个,不止一次出现过令人扼腕叹息的事情。

  现代如此咄咄逼人,北汽自然不能坐以待毙,之前跟克莱斯勒合作得不愉快,轿车项目也不了了之,终于在戴克重组以后迎来了专机。

  当时,奔驰公司一开始没打算在中国建立轿车生产基地,没想到刚表态不久,风云突变,中国轿车市场突然井喷,北汽又有现代完成合资,实力大增,关键是老对手宝马在中国找到了合作伙伴,生产5系列和3系列的车,大众也在走高端路线,严重阻击了奔驰进口车的市场份额。

  于是,奔驰终于下定决心跟北汽合资。

  一拖二是约定俗成的行规,北汽当然上心,二者一拍即合。

  谁成想,合作框架协议刚签订,现代汽车就突然杀了出来。

  实际上,北汽在跟现代合资的时候,确实签订了排他性协议,可是内容跟北汽和奔驰的项目并不冲突。

  这个其实很好理解,当时北汽已经跟克莱斯勒公司合资,最后跟现代合资,按照规定,已经没有办法跟第三个汽车厂家合资生产轿车了。

  谁成想,奔驰跟克莱斯勒公司合并了。

  现代汽车大意了。

  于是,北汽以扩大北京吉普项目合作的名义,顺利跟奔驰完成了合资,北京奔驰这才历尽千落户北京,虽然现代汽车最终还是从中捞了一杯羹,不过绝对不是他们想要的结果。

  值得一提的是,现代汽车这么激动,并不是因为北汽背叛,而是不想合作伙伴强大起来。

  有了北京现代和江苏的起亚,现代用光了乘用车的指标,开始布局商用车。

  早在1998年的时候,江淮就已经在开始为此做准备,差不多已经完成了现代商用车产品线在中国的布局,经过几年的筹备和发展,行业人士一致看好现代和江淮的合资,认为是天仙配。

  2004年9月,现代和江淮签订了会议谅解备忘录,达成了初步合作意向,转年又跟广汽签订了商用车合作基础协议。

  表面上来看,这么做没毛病,既然在商用车和乘用车领域有4个名额可以用,现代为什么不利益最大化?

  然而,事情并没有按照剧本发展。

  在现代跟江淮签订会议备忘录的同时,现代汽车就已经在暗中运作,试图把东风悦达起亚的销售权控制在自己手里,为此换掉了中方的销售经理,即便这个销售经理帮助千里马在中国市场上连续两年取得了同车型销量第一的佳绩。

  这是个不好的信号。

  半年后,现代汽车终于露出了真面目,董事长通过媒体公开表示,希望二汽退出悦达起亚的合资,目的很简单,就是想让广汽替代二汽的角色,从而有机会跟广汽在乘用车领域展开合作。

  为什么希望二汽出局?

  答案还是自主品牌。

  二汽跟一汽差不多,一直在为自主品牌的研发做准备,身为三大之一,他们不可能放弃,也正因为三大的身份,不容易被人控制。

  广汽的情况跟北汽差不多,即便是想要做自主创新,也是有心无力,至少目前看起来是这样,现代当然更愿意和一个不追求自主品牌的伙伴合作。

  虽然被二汽阻击了,现代依然按照设计的路线在走,在用商用车领域跟广汽展开合作的同时,果断抛弃了实力较弱的江淮。

  现代虽然跟江淮签订了会议谅解备忘录,达成了合作意向,可是这种备忘录并不具备法律效应,跟广汽签订的合作基础协议却是实打实的。

  也就是说,现代从一开始就没安好心。

  江淮倒也硬气,一气之下,断绝了跟现代的技术合作,决定自力更生。

  事实证明,市场就是这么残酷,把希望寄托在别人身上是很危险的。

  因为很清楚这些,卢小天个人对现代的印象不算好,几乎不加掩饰,在跟乔子昂和秦敖闲聊的时候,谈起这件事,直言不讳的说:“前人之鉴,后人之师,今天我把话放在这里,不管你们怎么想,反正我不会指望抱洋人的大腿!”

  乔子昂同样气愤,“现代这么做,没有任何道理,太欺负人了,你说得对,外国人到中国来办厂,不是来做慈善的,就算是遇到再大的困难,咱们也不打悲情牌,要打就打争气牌!”

  秦敖说:“你们说得有道理,可是也不能一刀切,就拿我们刚研发的车型来说,要是没有韩国人的帮忙,不可能这么顺利吧?”

  SUV研发成功以后,沈君毅又在卢小天的坚持下研发了一款新的小排量轿车,虽然还不成熟,不过还算顺利,令秦敖和乔子昂满意。

  美中不足的是,这款车型有浓厚的中国元素,指向性很强,可是国内似乎没有太大的市场。

  即便如此,依然不能否定这款车的设计,其中那些从韩国来的设计师出了不少力气。

  乔子昂不以为意的笑,“你一直在云城,没怎么往青鸟跑,只知其一不知其二。”

  秦敖哦了一声,问:“难不成这里面还有什么玄机?”

  乔子昂说:“从一开始,他就没有真正指望过这些韩国的设计师,核心的部件都是我们中国人自己研发的,对于设计本身来讲,韩国人的参与度并不高,更多的是在学习他们的理念。”

  顿了一下,乔子昂叹道:“一开始我并不理解,觉得太浪费资源,现在我总算是想通了,还是他有先见之明,要是我们一开始就依赖别人,现在岂不是竹篮打水一场空?”

  “怎么回事?”秦敖来了兴趣。

  乔子昂说:“就在前不久,这些韩国的设计师突然辞职不干了,集体跳了槽,尽是些喂不饱的白眼狼!”

  “这是韩国人被黑的最惨的一次。”卢小天笑着说,看秦敖一脸愤怒的模样,冷静的说道:“其实没什么,他们有更好的去处,我们留不住,也没必要留,迟早有一天,我会让他们后悔。”

继续阅读:第307章 召回事件

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壮汽凌云(重生之汽车霸主)

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