“周工，你分析得太到位了。我想何总工一看到，一定会觉得我们部门研发的‘分离系统’绝对的未来可期。”
祁成飞知道周工虽然把他们‘分离系统’的所遇到的问题说了出来，可他心里也深深的明白，就为了上面的几款发动机，他们和兄弟部门付出了多少的心血。
在分离系统固体发动机的研制过程中，可靠性和安全性一直是关注的重点。分离主发动机、分离发动机、控制发动机、高空逃离发动机的可靠度要求分别为：0. 999，0. 9999，0. 9995，0. 9995。显而易见，不可能用试车的方法来验证这些可靠性数字，必须在设计上采取可靠性设计技术。
壳体材料选用的是自主研制的发动机上普遍采用的 D406A钢，喷管弯管部分用整体锻件机加成型，在设计中采用的安全系数均大于 2. 0。
所有发动机均进行水压爆破试验，验证结构设计安全裕量。在保证总冲、推力以及稳定燃烧的前提下，尽可能地减少单个喷管的流量，选用成熟的丁羟推进剂，降低推进剂中的铝粉含量。采用钝感的双点火器来保证点火的可靠性。
为减小固体发动机的研制难度，提高产品的设计可靠性，兄弟部门分离主发动机和分离发动机的设计上没有采用原有的变推力矢量设计。
他们部门通过遥测仿真系统的演算，推力矢量通过飞行器的质心的要求是通过分离主发动机与分离组件尾裙的连接结构设计实现的。
固体发动机的设计使用温度条件一般都是在- 30~+ 45 C。根据以往的经验在这个温度范围内发动机点火并正常工作是没有问题的。温度对发动机的总冲影响不大，但也不能否认温度变化对推力的影响较大，特别是对分离主发动机推力的影响，不但影响飞行器的性能，而且影响飞行器的结构设计载荷。为此，对分离固体发动机的使用环境条件在研究的时候也进行了特别的限制。
“还有什么补充的，尽管继续补充，等何总工来了，就能在我们现有的基础上再做补充。”
“我来说说我们‘分离系统’上的系统的结构，它由上半部整流罩、栅格翼及其释放机构、上下支撑机构等组成。上下支撑机构的主要功能是：一旦火箭出现应急故障需要逃离救生时，上下支撑机构上的火工作动筒接到发火信号点火动作后，迅速将机构与飞船的可移动支点锁死，以实现分离系统外壳体与载人飞船返回舱及轨道舱间的刚性连接，这种刚性连接是实现逃离救生的必要保证条件。
在正常飞行条件下上下支撑机构与载人飞船是弹性支撑，即载人飞船与分离系统外壳体间可以有允许的间隙做相对运动。
逃离飞行器是这次我们部门协同兄弟部门研发出来的一个无控飞行器，根据逃离飞行器气动特性设计，为了保证飞行器在整个逃离飞行过程中保持稳定姿态，在逃离飞行器底部四周需要设置四块稳定栅格翼。
该栅格翼在火箭正常飞行状态下收靠在整流罩周围，一旦逃离，那四块栅格翼与整流罩的连接爆炸螺栓起爆解锁，栅格翼在弹簧推杆、气动力及过载惯性力的作用下迅速展开。为防止栅格翼展开时对整流罩冲击过大，同时又要将栅格翼展开后锁定在某一位置，每块栅格翼两侧必须安装有两个液压阻尼器，以实现阻尼和锁定双重功能。在保证栅格翼展开时间要求的同时，尽可能减少对整流罩的冲击。
上部整流罩是逃离飞行器的主要承力和维形结构，逃离时发动机的拉力通过整流罩传给下支撑机构，再由下支撑机构传给载人飞船。根据我们研发的特点，栅格翼产生的气动力也加载在整流罩上。
发射卫星的整流罩大多为蜂窝结构，这次我们火箭采用的是梁、桁条蒙皮结构，上边开有许多操作和透波窗口，因此给我们的结构布局设计带来了一定的困难。
载人飞船上下使用的支撑机构、栅格翼及其展开阻尼器等结构为全新结构，其许多部位存在机构运动特征，因此部件间的相互协调关系复杂，机构锁紧原理复杂；栅格翼的薄壁格子结构的加工工艺复杂，同时上下支撑机构上的作动源均为火工作动筒也是兄弟部门全新研制出来的。”
罗霄也很细致地讲解了下分离系统结构，原先不觉得，现在整体看下来，好像这个‘分离系统’离他们心目中达到的目标越来越接近了。
在场的人都听了报告，心里一阵激昂，虽然也许目前的‘分离系统’离他们现在描述的所有目标都有一定的差距，可他们一直在努力前行，所以想要达到这样的结果，还是很有可能的。
沈毓敏在做着笔记，她的心里从没像此刻一般的激情澎湃，航天人那种极致的努力，不怕吃苦的精神，不断创新的精神让她为之赞叹！
她知道自己能成为他们当中的一员，是无比幸运和自豪的事情，她想只要自己够努力，她也一定能做出不一样的成绩出来。
周景润觉得他们的报告做得也差不多了，现在就等着接受何总工的整体检验了，他的心里特别期待，当何总工看到他们部门的整体报告后会给出什么样的答案。
他们部门研究的方向肯定是没有错的，现在唯一跟不上的就是‘分离系统’完善起来的速度，虽然兄弟部门都已经加班加点地跟进他们的设计思路，可效果总是差了那么一点点。
不过现在所幸有姚师傅出面搞定发动机的隔热层，他总算感觉看到了一点希望。
他想等何总工来了，他们部门的希望一定会更加的能付诸到现实。
“大家累了，先就地休息一下。”
听到周工说的话，大家严肃的神情都松懈了下来。
做报告的时候，态度肯定是要严肃认真，休息的时候也肯定要充分的休息。
比如说某些人现在的着重点又回到了何总工的身上。
“周工，我觉得我们部门最有潜力的应该就是你，你看啊，我们的何总工可是在航天事业里奋斗了整整二十年就有了总工程师的荣誉，你这都干了十年了，再熬个十年，应该特别的有希望。”