相对于飞机设计师而言，普通人并不知道超巡意味着什么。
最简单的一个速度，可以让战术变得非常灵活，掌握战场的主动权，这个主动权也分为全局性的，以及局部的，全局主动权很好理解吧，我就是比你快。
我攻击你一个目标的时候，你的战斗机起飞拦截。
但你始终拦截不到我，因为你到场的时候，我已经赶往下一个目标了。
你赶往下一个目标的时候，我正在前往第三个目标。
整个防空军如同虚设，这是超巡带来的好处，我把整个运转变成了超音速！
这样一来，敌人飞机毛都拦截不到，我们已经攻击完地面目标。
而局部主动权，在于敌我两架战机之间。
我这边超巡一打开，那么打不打就不由对方说了算，我想打就打，不想打可以随便走，敌人压根跟不上，因为普通战机开了加力以后，那个燃油消耗只够几分钟。
开加力是相当耗油的，哪怕内油夸张的侧卫，也撑不住几分钟。
因为你所有燃油耗尽总不能不回去吧？
前世猛禽出来之后，参加过老欧的军演，根据老欧的飞行员描述，在空战中，如果对方超巡一开，那么基本上就不用打了，没有机会赢的。
在超视距范围攻击，有一个不可逃逸区。
我有超巡就可以在不可逃逸区来回横跳，不时进入你的不可逃逸区攻击你，然后又飞出去，只有我打你，你绝对打不到我，而且想跑都跑不掉！
如果再配合隐身，那就更完美了，你不可逃逸区之外雷达根本无法跟踪我。
那么，要做到超巡关键是什么呢，是不是推力大就能超巡？
当然不是，力大砖飞那是外行的形容词，关键看阻力。
如果飞机的阻力足够低，那么推力差一点也能超巡，物理的基础不就是这个道理吗，只要我推力大于阻力，就可以一直获得向前的动力。
如果阻力太大，你多大的推力都会被抵消掉。
这也是肥电超巡不了的原因，推力看似很大，但太肥了……
关于这个原理的极端理解可以想象没有阻力的太空，你只需要一点点推力，几牛的动力，就可以让一个巨大的飞行器达到理论上极限的速度。
所以我们的歼二十有一个特点，就是升阻比极高。
在装三代动力的时候就已经有超巡的消息传出来，只是很多人不信，认为推力不足，这就是一知半解的刻板印象了，用初中物理就可以知道这是为什么。
而现在秦关画出的大概轮廓图，就深得宋总的喜欢。
“宋总，我这只是一个概念，您就能想到那么多……”
“这不是理所当然的吗，还有，根据你这个轮廓图，我这边已经形成一个大概的印象，我们可以有一个兼容高速和低速的设计，就是这类飞翼构型。”
宋总搞这个研究储备已经很多年了，很多设计都是信手拈来。
设计师可不是到了立项的时候才去想飞机怎么设计，而是一直在进行预研，我们的风洞吹了不少模型，有灯塔的有毛子的，还有我们自己设想的。
所以在谈论新概念的时候，宋总依然可以具象化。
“你看，想高速飞行，展弦比就得小，飞翼两侧往回收。”
“而这个时候，飞机的机身甚至都可以成为升力体，为飞行提供升力。”
“另外，我们对抬式布局的研究已经有了成果，可以运用在这个方面，鸭翼利于高速飞行，只要升力体设计得足够好，我们的飞机无论高速还是低速都没有问题！”
小展弦比升力体……这就是宋总在四代机出来之前的论文！
果然，优秀的设计师随时都有概念，而且都不是拍脑子出来的。
整架飞机连同机翼构成升力体，在这个概念上，你光算翼载荷就不行了。
“宋总，这样说，那可变翼就没有太大意义了？”
“对，可变翼结构太重，我们认为当前不必进行这方面的研究。”
可变后掠翼，是冷战期间一个黑科技，代表是灯塔的雄猫，毛子的米格23以及带英的狂风，这是一种兼容高速和低速飞行的“完美”设想。
因为这个时代的三代机，非常讲究低速飞行时候的机动性。
高速飞行就不能动作太大了，如同高速过弯你不能把方向打得太死，会翻车的。
而这个时代的导弹，正适合低速飞行时的格斗。
但又想要高空高速怎么办呢？
高速飞行的时候展弦比要小，这样阻力小，而低速飞行恰恰相反，要求展弦比大，因为这样会升力大……这就形成了矛盾，翼展怎么可能又小又大呢？
可变后掠翼应运而生，低速要求升力的时候我打开翅膀。
想要减小阻力高速飞行了，我又把机翼收起来，形成一个箭头的形状。
看起来很完美是不是？
可惜，要达到足够的强度，这个可变翼的结构就会很重。
最终各国都认为得不偿失，毫无例外地都放弃了，这个死重就是巨大的成本和代价。
我们发展得慢，没有踏入这个误区。
其实还有一个解决办法，就是前掠翼，毛子后来的金雕。
但也受限于材料强度的问题，一旦超音速机翼就震颤，无法解决。
可以说，宋总提出这个小展弦比升力体的概念，至少对我们来说是划时代的。
整体看，没有什么机身和机翼了，都是一整个飞翼。
机身可以参与提供升力，这就是好处，其实所有的飞机机身都可以是升力体，升力多少的问题，但以前似乎从来没有人专门针对这个设计过。
毛子的侧卫机身也是比较成功的升力体，但不能兼容高速。
很多人就奇怪，侧卫极速也是可以超过两倍音速的，为什么高速有问题？
用加力顶上超音速谁都可以，同时，在高速时的机动性尤为重要。
经过宋总设计的机型，高低速都没有问题，而且超音速机动性非常超前。
很多人不知道，歼十的超音速机动性也是三代机顶级的。
在超音速状态下，你跑直线和玩花活不是一回事。