或许是因为下雨的缘故，加上这些学生的警惕性并不强，所以在船的周围并没有派人守卫，我很轻松便靠近了船体。
柴油发电机机巨大的响声掩盖着我紧张的情绪，海水时不时的涌动，总让我感觉身后似乎有人要走过来。
船外虽然没有人看着，但他们还是很谨慎的将舷梯收了起来，我从正面观察了一下，船体的倾斜度太高，加上大雨连绵，我根本没有办法爬上去。
好在他只是半艘船，正面上不去，栽在海里的船体截断处位置比较低，从那里进绝对没有问题。
跳进海水中，阴冷潮湿的感觉瞬间袭遍全身，我忍着寒冷，钻进了船体的水密舱。
这个地方位于船的最底部，在船体破损之后，水流首先会到达这里，然后会被分舱存储，阻止船体内部。
从制船理论上来说，水密舱越多，船身就会越安全，不过事有例外，就像泰坦尼克号号称世界上水密舱最多的船体，真正遇到冰山，也无法阻止沉船的悲剧发生。
这艘船的水密舱相比同类型的邮轮要多几个，有一人多高，我摸黑在里面找了很久才找到能够进入的舱门。
为了防止海水倒灌，舱门都是从上面反琐的，我用海事刀撬了半天，终于撬开了一点缝，用力一推，舱门吱吱呀呀的打开了，刺耳的声音在狭小的空间里左右回荡，我不由得皱起了眉头，千万可别让其他人听到。
我翻身向上，进入了一片伸手不见五指的空间，按照我以前学习的船体构造，这里应该就是游轮的底舱，也是用来储存货物的地方，如果没有猜错，这里面放的应该大部分都是食品，毕竟高一博之前就和我说过，其他物资都在另外半艘船里。
在黑暗中我摸着墙壁前行，脚下也不知道是什么东西，被我踢开好几个，叮叮当当的声音不禁让我有些紧张。
又向前走了几步，一个硬邦邦的东西差点把我绊倒在地，我伸手摸了摸，圆柱形，里面还有液体晃动的声音，大概是罐装饮料之类的饮品。
就在这个时候，底舱的前方突然被一束光芒照亮。
是手电筒，随着空间的扩大，雪亮的光芒逐渐散开，我朦朦胧胧的看到了一处处杂乱的区域。
从杂乱的脚步声来分析，在手电筒后面绝对不止一个人，而且是冲着我这边来的。
为了不被发现，我只能贴着底舱的墙壁不断后退，在相对安全的角落蹲了下来，此刻前面传来了说话的声音。
因为距离有些远，加上他们两个人交谈的速度很快，情绪也比较激动，像是在吵架一样，所以我听不清楚他们到底在说什么。
在走进底舱之后，他们两个人停止了交谈，好像都不太愿意搭理对方。
随着脚步声越来越近，我的心也逐渐提到了嗓子眼儿，右手死死地握着海事刀，做好了战斗的准备。
让我没有想到的是，就在这个时候，手电筒突然毫无征兆的向我扫了过来，我整个人完整的暴露在光亮之中。