虎博行政办公室，卢灿等了一会儿，就看见身材高挑的饶宜萝拎着裙角，蹦蹦跳跳地跑过来。
想当年，第一次见饶宜萝，她完全是个孩子，短短四年时间，已经长成大姑娘。
等她拉开车门坐进来，卢灿将两人之间的手台放下，笑道，“不着急，没必要跑得气踹嘘嘘。”
“嗨，这不是怕你等着急嘛。”丫头的小手在脸庞扇着风，另一只胳膊搭在手台上，身子往卢灿这边侧了侧，“中午我和师傅还等你吃饭呢，你去哪儿了？”
“遇到一位朋友，在小餐厅那边请他们吃了顿饭。”
饶宜萝还没到成年人社交的阶段，对这些没兴趣，哦了一声，又问，“阿灿哥，这次维德拍卖……有什么好东西吗？”
如果说自己不知道……会不会显得有些失职？卢灿摩挲着下巴，模棱两可地笑了笑，“今天是大拍之前的最后大检，你去了不就什么都知道了？”
所谓“大检”，就是上拍之前的最后鉴定。
这样做很有必要，并不仅仅只是为了真伪，还因为这种检查能防止“拍品入库之后是否受意外损伤”——拍品入库之后并非不挪窝，通常还会被宣传组调出来拍照，被经纪组调出来供某些富豪藏家私下沟通交流鉴赏，所以，偶尔出现破损也就不奇怪。
这些情况需要在上拍之前掌握清楚，否则有可能会在拍卖会后被拍品新主人告“诈骗”。
类似事情发生过很多次，去年秋拍维德拍卖就遇到一次。
一幅清代墨井道人吴历的《竹石图》，在入库之后，不知怎么，弄上一块不太显眼的茶渍。
经手人可能是出于害怕赔偿亦或者真的没注意到，没有上报，这幅画就这么直接上拍，被马来西亚富商藏家朱少钧拍得。
朱少钧拿到画作后，自然不乐意。
双方协商多次，最终维德拍卖不得不在落槌价的基础上，减免朱少钧5%的拍卖中间费。
钱是小事，关键是传出去名声不好听。许胖子气得火冒三丈，立下规矩，拍品上拍前要进行一次“大检”，大检之后的拍品，一律不允许出库。
这是好规矩，卢灿表示支持，今天去维德帮忙大检，就是他的态度。
对于卢灿的回答，饶宜萝表示不满，大眼睛地翻了翻，继而又侧了过来，“阿灿哥，古师哥这些年干嘛去了，为啥不在师傅身边……师傅不让问。”
饶宜萝口中的师傅是已经去世的张老。
“你见过古师兄？”
“见过，有一次师傅给我打电话，让我去他家吃饭，古师兄也在。”兴许是又想到张老，饶宜萝眼睛又红了，连忙伸手抹抹。
卢灿抽过一张纸巾递给饶宜萝，“有关古师兄的事，我也不是很清楚。再过一段时间，古师兄会来虎博任职，到时候你自己问吧……他是个很好的人。”
最后一句话，是卢灿不自觉中加上去的，有些突兀。
上辈子因为古风，他走上一条前途莫测的道路，最终还因此送命，但现在想来，卢灿并不后悔。没有古风，他上辈子可能极其平淡的过完一生，也没有神秘的异地重生机会，更不会有现如今的灿烂。
饶宜萝没有听出来这句话有什么不妥，擦眼睛的同时，用力点点头。
车子停在维德大厦……哦，现在该叫卡莱尔酒店大厦，南门。
自从许胖子将维德大厦租赁给卡莱尔酒店集团后，拍卖公司改在北门进出，将南门以及一层大多数空间都留给酒店。卢灿平常也走北门进出，不过，今天有些例外，北门旁边的停车场竟然没能找到车位，顾金全只好将车停在酒店地下停车场，于是将卢灿几人放在南门酒店门廊处。
从南门穿过电梯间，走安全通道，也可以抵达大楼北边电梯室。
车刚停稳，就有酒店服务生上来帮忙开门，见到卢灿，认出来，立即微微躬身笑问，“卢先生也是来酒店参加活动？”
卢灿一怔，“活动？今天酒店有活动？我去维德，打算从这边绕过去，不会打扰到活动方吧？”
“肯定不会！活动在九楼大会议室，与一楼不相干。”男服务生很客气地伸手请卢灿进门。
卢灿、饶宜萝以及丁一忠走进酒店大厅，很快看见大厅的上方，悬挂着一张超长的大红条幅——“热烈祝贺中国沪海航空工业公司与美国麦克唐纳·道格拉斯航空制造公司，于我酒店举行第二阶段合作签约仪式，预祝签约仪式圆满成功！”
盯着条幅，卢灿眉头皱了皱，有些刺眼。
著名的“运十封存事件”，就是因为这场合作！
这件事曾经因为“C—919”的出现而被网友扒出来闹得沸沸扬扬。
所谓“运十”，指的是1970年，主席总理亲自过问，三机部负责，上飞航空制造公司牵头，成立了“708工程”，专项研制大型民用飞机，机型代号“Y—10”。
十年后，国内制造出“运十02号实验机”，进行过多次转场试飞。这是中国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的四发大型喷气客机。
就在此时，国内冒出另一个声音，以新改组的民航总局为代表的一批人提出“经费投入过大”“自己制造还不如花钱买”“安全稳定性不确定，民航很难接收”等不同声音。
恰好此时，美国麦道公司抛出橄榄枝，邀请上航工业与其合作生产及组装MD－82飞机。
能与麦道公司合作生产飞机，顺势还能吸收对方的技术，似乎看起来很不错。
于是，“运十”项目，就此下马，“运十02号实验机”被封存搁置。
谁也没想到，几年之后，波音收购麦道，永久废弃麦道机型，顺手将麦道与上航工业的合作砍掉，至此，中国民用大飞机制造之梦破碎。
有不少网友认为，这可能是北美的阴谋。
因为在中止麦道与上航的合作之后，波音又出手收购上航加州分公司，顺势将波音系列客机卖入中国市场。在空客没进入中国之前，波音在中国民航市场一家独大。
卢灿曾经扒过相关资料，也为“运十”的命运感慨过。
在他看来，事件的真正原因只有一个，那就穷！国家太穷，根本折腾不起如此庞大的商用项目。
卢灿边走边琢磨，没留神，差点撞上安全通道的铁门，幸亏丁一忠眼疾手快伸手当了一把。
“阿灿哥，想什么呢，魂不守舍的，走路都能撞门上？”饶宜萝咯咯笑的同时不忘嘲笑一句。
卢灿闪身走进安全通道，笑着摇摇头，“我只是感慨……国内的运十大飞机，只怕命运多舛！”
楼道里回音很大，声音嗡嗡。
“运十？”饶宜萝根本就没听说过。
倒是丁一忠知道一些，毕竟1980年运十首飞，国内可是铺天盖地的报道过，笑着解释，“是国内研制的一款大型民用飞机，早些年还有些动静，最近两年没怎么听说。卢少，你的意思……运十会因为与麦道公司的合作而下马？”
楼道中没人，又是自家人闲聊，卢灿便随口说道，“国内的一帮人，算盘打得挺好，想要从麦道公司学技术，应用到自家飞机上。呵呵……怕是不容易。”
“怎么说？”丁一忠捧哏一句。
“无论是麦克唐纳飞行器公司还是道格拉斯公司，都是偏向于军用飞机制造，其业务主体也是政府采购。越战后的这十年，北美算是进入和平期，没什么战争，政府订单减少，导致这家公司最近几年亏损严重。我可是听说，波音公司正打算收购麦道。一旦收购成功，呵呵……”
说到这，卢灿呵呵冷笑，“以波音的霸道，怕是不愿意看到世界第一人口大国的航空市场，被国内自己制造的飞机所占据，所以呀……”
说话间，三人已经转过台阶，却瞥见拐角处两位男士手中夹着香烟。
这两人的眼睛，直勾勾盯着说话的卢灿。
我去！卢灿和饶宜萝都吓一跳，丁一忠迅速将两人隔开。
一位五十来岁，中山装，戴着眼镜，个头不高，头发稀疏，眼眸深邃。
另一位年轻一些，四十几岁，个头高一些，西装笔挺，眉头深皱。
卢灿有些后悔自己的“大嘴巴”。
眼前这两位衣着严谨，一看就知道是从国内来的客人，没猜错的话，恐怕就是楼上签约仪式的参与者。自己刚才说的那番话，怕是已经被他们听见。
这不是自己给自己找事嘛！
尽管对“运十”的命运十分同情，可卢灿并不认为自己能改变什么。
这是国家层面的决策，涉及到国内不同派别的利益之争，胡乱下场，未必有人说自己好，说不定还会被泼一身脏水。
另外，这件事还会牵扯出波音公司。
不要单纯地将波音公司看成一家公司，它完完全全是北美诸多资本势力的集合体！惹恼了它，也就意味着同时惹恼北美几大财阀！
卢系资本正筹备着今年大规模进军华尔街，卢灿可不愿这时候招惹北美财阀！
早走为妙！卢灿拉着饶宜萝的胳膊，打算尽快从这两人身边绕过。
没走两步，身后有人喊道，“等等……这位同志！”
麻烦来了！