1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效，而临港正站在中国对外开放的前沿。
“大宗商品、跨境电商和离岸贸易等新型国际贸易对临港发展特别重要。”
临港集团党委书记、袁董事长表示：2022年，临港集团的一项重要工作就是引进央企和全国各大贸易商，来临港开展新型国际贸易业务。
他说：“这也是我们新一年的‘扫楼计划’。”
“扫楼”这种看似朴素的招商方式，却是当下临港集团招商“工具箱”中的重要一项。
去年上半年，临港集团旗下的漕河泾开发区30多人招商团队，为了解企业发展中的“痛点”，用3个月时间把园区内1000多家中小企业“扫”了一遍，掌握了发展现状、服务需求、后续发展等情况。
集中“扫楼”之外，临港集团领导班子平均每天要见两家客户；集团投促中心负责人高峰时期一天要见四五家客户；而集团400多人的招商团队，基本也是这种工作节奏。
新年开局，“扫楼”是工作方法，更是精神状态，它正成为临港集团奋力拼搏的注脚。
招大引强，诞生首个千亿级产业集群。
“招商引资，就是我们发展的‘生命线’。”
袁董事长表示：“作为市国资委下属以园区开发、配套服务和相关产业投资为主业的大型国有企业集团，临港集团所有努力就是要成就园区企业的成功，而园区企业的成功是我们最大的成功”。
这便是“扫楼”的出发点。
宁德时代，动力电池这条赛道上的领跑者，自然成为临港集团心之所向的招商对象。
2021年，在上海市委市政府和新片区管委会的支持下，宁德时代落子临港。龙头企业落户，离不开长时间的酝酿和陪伴。
建立联系，是引进龙头企业的第一步。2014年，临港集团负责人就带队到福建宁德考察，这次“扫楼”过程中，创立仅三年的宁德时代便进入视线。
当年，宁德时代上海分公司迁入临港集团旗下漕河泾国际商务中心办公。
“扫楼”需慧眼识珠，更需细水长流，宁德时代这个项目，临港集团“一扫”便是七年，这其中时时刻刻关注的，是企业所思所想、所需所求。
2017年，宁德时代旗下上海时代新能源公司注册落户临港松江园区。这背后，是临港集团“园区联动、项目联动、资源联动”的布局优势。
2021年，宁德时代落户临港的步伐提速：
3月，宁德时代选址项目组至临港新片区进行了多次实地考察。
临港集团组成重大项目推进小组，第一时间反馈落地方案；7月15日，厂房交付宁德时代，并于资料交齐当天即取得施工许可证。
8月13日，宁德时代项目正式开始装修；11月15日，正式投产，实现了“临港新片区宁德速度”。
值得一提的是，临港集团同时还在漕河泾科技绿洲为宁德时代协调了临时办公场地，使宁德研发团队能尽快在上海完成组建，在土地项目建设完成后可实现无缝对接。
“这些年跟临港集团一直有接触，他们的招商团队服务非常精准，能抓住重点，专业、高效。”宁德时代上海项目负责人表示。
特斯拉来了，宁德时代来了，世界排名第三的汽车零配件供应商麦格纳也来了。
截至2021年底，智能新能源汽车成为临港新片区诞生的首个千亿元级产业集群，对带动国内新能源汽车产业的整体发展起到了积极作用。随着宁德时代、麦格纳等项目建设投产，将进一步形成“强磁效应”。
瞄准高校院所，“扫”出一片新天地！
每棵大树都曾是种子，但不是每粒种子都能长成大树。
临港集团副总经济师、科技投资公司翁董事长长期关注科技创新与产业发展。
“我们要形成产学研政紧密联合以应对挑战。”
翁董事长表示：科技创新链的技术成熟度分属于实验室、工程化和产业化三个阶段，其中最难的就是工程化阶段，被称为科技创新的“死亡陷阱”。
当今在科技竞争领域，围绕前瞻性技术的科技策源和转化能力到了战略高度，临港集团就要在这些领域加大引种育苗，帮助科研成果实现工程化、产业化。”
“扫楼”，不仅要“扫”写字楼、办公楼，临港集团“扫楼”目标还扩展到了上海交大、复旦大学、华东师大、清华大学、中科院等高校和大院大所，“扫”出了一片新天地。
2016年，国内氢能产业尚处于萌芽阶段，临港集团与上海交通大学开展产学研合作，引进培育了氢风大功率电堆、盛远金属双极板、唐锋膜电极等氢能领域优秀项目，奠定了临港新片区氢能发展的基础。
“新能源产业现在大热，其实五年前大家对这一领域知之甚少。”翁董事长说。
围绕汽车动力总成高端智能制造、燃料电池金属极板、航空发动机测试验证等领域，临港集团与上海交大合作，培育出了盛远新能源、交大智邦科技等“五朵金花”。
如今，依托新片区的政策优势，“金花”周围，产业链条上的“小花”纷纷绽放，成为临港氢能与燃料电池产业链布局的重要组成部分，氢能产业这条少有人走过的路，在新片区正在发展成通途大道。
2021年，临港集团下属各园区引进实体企业1300余家，937家企业新获高新技术企业认定，占全市总数的13.4%，高新技术企业总数达到2796家，占全市总数的13.7%。
“一年一个样、三年大变样。”2022年，是临港新片区成立三周年。
此时，如果你站在临港集团总部大楼极目远眺，外面还是林立的塔吊、繁忙的工地。
不过在临港集团袁董事长心中，临港集团未来的产业地图已经绘就：“我们要继续在区域开发中率先发力、强势投入，不断加快区域开发节奏。谋篇布局新赛道，发展数字经济，推动绿色低碳。聚焦特殊经济功能区和洋山特殊综合保税区，面向全球塑功能。”
临港集团在布局新赛道，而在临港集团和上交大培育下的盛远新能源也将继续发力。
赵硕和杨总在这新年之际也已经布置好了研发新产品的目标。
盛远集金属双极板构型设计、工艺研发、量产制造及装备开发能力于一身，助力国内汽车生产企业和系统集成企业燃料电池研发，自上海开始逐步向长三角、珠三角、以及汽车产业集群地开拓科研合作及产业布局。
赵硕在全体员工会议上说：“我们盛远在2022年的发展规划和目标就是，进一步结合批量化制造相关核心技术开发，提升金属双极板寿命、降低金属双极板的成本，依托产业应用场景逐步推广应用范围，随着大规模制氢、用氢技术和政策法规等各方面的突破，将更有利于燃料电池的应用落地，共同推动上海、长三角、乃至全国的产业发展与升级。”
最近开发部又有大动作，杜从远和团队成员们每天都加班加点。
赵硕更是忙得几乎忘记了家里还有老婆孩子。
好在习薇不但不计较，还非常支持他。
小产后身体康复了的习薇，周一就要回归团队了。