“为什么突然想起给我买结婚戒指和项链？”习薇回过神来问赵硕。
赵硕不好意思地挠头：“其实早就应该要买了。”
习薇心里甜滋滋的，嘴上却说：“等到准备要办酒席的时候再买也不迟呀。”
“明天威尔康在浦东丽思卡尔顿酒店举办氢能和氢燃料电池探讨会暨年度答谢会，威尔康的企业合作伙伴可以携带家属参加。”赵硕的脸上露出淡淡的笑容。
习薇点头，心想能够去听专家讲座增长知识何乐而不为呢？
第二天早上。
长发及腰、瓜子脸的习薇，化了个淡妆，身穿一件米白色的长外套，内搭一件驼色加绒衬衣配墨绿半裙，脚上搭配黑色裸靴，手挎个黑色小包，尽显优雅大方气质。
赵硕身穿一套笔挺的黑色西装，帅气又成熟稳重。
上专车时，同行朋友纷纷夸赞他俩男才女貌，最般配。
一行人浩浩荡荡来到了浦东丽思卡尔顿酒店。
这家奢华的五星级酒店地处于陆家嘴国金中心的顶端楼层，它囊括了商务办公、舒适住宿和休闲购物等各种功能区，给顾客一站式、全方位、多功能的休闲度假体验。
距离东方明珠电视塔、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心和上海海洋水族馆不到五百米，与南京路步行街、城隍庙、豫园等景点隔江相望，更惊喜的是与之相连的是国金购物中心，可以尽情去购物。
赵硕打算活动结束后，带习薇去大采购，除了买结婚戒指项链之外，还要让她多买几套衣服、高级护肤品。
习薇平时总是嚷着想要浪漫和惊喜，可是现在的她到了专题探讨氢能会场之后，没有心思去想这些了，很认真地听专家和氢能技术大咖们演讲。
威尔康的副总裁表示：氢能和燃料电池产业具备全球化特征，“开放、合作”将是全球未来氢能与燃料电池产业长期发展主旋律。
习薇总觉得这位副总裁说得非常有道理。
2021年以来，随着外资燃料电池系统品牌配套产品接连登上工信部推荐目录，奠定中国燃料电池市场政策开放的基调。
事实上，示范城市群政策强调发展燃料电池自主核心技术，但并未阻止外资品牌燃料电池产品进入国内市场。博世氢动力系统和丰田燃料电池系统产品进入工信部推荐目录直接验证了国内燃料电池汽车市场的政策开放性特征。
习薇在家休养这段时间，查看了氢云链数据库，据统计，截至目前为止，已有超过 40多家外资企业进入中国氢能产业的所有产业链环节。
部分外企正在主导某些关键领域，如 PDC和戈尔分别垄断了加氢站压缩机和车用PEM市场。
还有一些外企开始直接参与国内市场竞争案例不断增多，例如，韩国现代从燃料电池到整车厂全产业链布局；AP建立自有制氢工厂和壳牌进入加氢站建设环节。
氢能产业属于政策驱动型产业，8月份五部委终于正式发布第一批北上广三大燃料电池示范城市群的通知（涉及 12个省 23个城市)。
此政策犹如打响了市场发令枪，意味着国内燃料电池产业即将进入规模化发展新阶段。
目前全球氢能产业“火车头”正在向东亚转移，习薇认为中国必将是未来燃料电池汽车最大的产销市场。
然而在市场开放环境下，现阶段入局的外企该如何要分享中国氢能市场”大蛋糕“？
习薇觉得2020年一批布局中国市场的外企在产品贸易、技术服务、项目投资方面已进入了收获期。
其中巴拉德2020年全球收入的 52.25%来自中国地区，在没有政府补贴情况下，实现 54267万美金收益。但随着中国企业技术追赶、产品国产化加速，2021年巴拉德燃料电池产品在中国营收增速开始下滑。
习薇分析：应该是受YQ和中国补贴政策延迟、中国市场订单不足，技术优势在逐步缩小，全球各地燃料电池市场竞争加剧，商业模式的本土化程度不足影响。
巴拉德中国市场案例表明，在接下来的产业化阶段，外资企业仅仅依靠产品贸易、技术服务或者项目投资已经不能满足开放市场竞争需要，或者说，现在入局的外资企业马上就要面临如何通过技术本土化、规模化生产、协同产业链大幅降成本的压力。
而世界老牌发动机外资企业威尔康在中国技术本土化成功经验值得借鉴。
威尔康规划在临港设立威尔康氢能中国区总部及氢能中国区研发中心总部的双总部，该项目一期计划将于 2022年底投产使用。
威尔康氢能中国总部项目是临港新片区首个集研发、制造、贸易、供应链为一体的世界 500强总部项目，对合作双方均具有重大意义。
在签约仪式上，威尔康同时发布了在华氢能战略。不同于韩国现代、日本丰田在中国奉行的技术保护文化，威尔康氢能中国将秉承产品本土化和长期发展战略，推动新能源动力事业部的本地化研发和生产，从研发、生产、供应链及服务，威尔康新能源动力与中国氢能和燃料电池产业共同成长。
落成后的威尔康氢能中国总部一期还将包括两大制造中心，涵盖电解水制氢装备电堆制造中心，以及燃料电池发动机及其核心零部件制造中心，项目二期将引进高压储氢瓶及系统业务和康明斯新能源供应链中心，项目计划实现产值 100亿元。
威尔康将聚焦电解水制氢装备及其核心零部件、高压储氢瓶系统、PEM燃料电池、SOFC燃料电池、HICE氢燃烧发动机等核心装备或部件的研发和制造，打造“制、储、运、加、用”的全产业链、多元技术路线解决方案。
可见，威尔康氢能中国奉行本土化、全产业链发展战略可谓是有备而来，ALL IN上海！
威尔康氢能ALL IN上海临港新片区具有极强的市场信号作用，表明中国氢能产业市场开放竞争时代可能会超出大众预期、提前来临。
习薇敢肯定，2022年以后，在氢能汽车新赛道上，国内企业与外资企业将逐步进入同台竞技阶段。
习薇看向身旁认真听讲的赵硕，脸上不由自主地露出充满自豪的笑容。
这个男人不仅是个氢燃料电池技术大咖，更是个具有深略远谋的企业家。在FEM电解槽金属极板众多可以合作的企业里，他唯独选择威尔康这个合作伙伴。可见他平时下了不少功夫研究氢能和氢燃料电池汽车产业市场。
赵硕感觉到了习薇一直在看着他，转身回头对习薇小声说：“耐心等待，还有两个小时就结束了。”
习薇莞尔一笑。