第129章 行业难题,盛远预计2025年实现突破
琉云2023-06-30 13:572,357

锤锤看到冬奥会的冰雪场地非常的壮观漂亮,忍不住问赵硕:“爸爸,我们临港为什么不下雪呢?我很想去滑雪哦!”

赵硕摸摸他的头:“再等多几个月,我们临港有一个超级大的滑雪场就建好了,到时你就可以经常去滑雪了。我就怕你不想学。”

“我肯定要学。对了,爸爸,我想买一个机器人,我喜欢机器人,我有几个同学都有会说话的机器人。”

习薇刚想说什么,这时顾晓晗走过去拉住锤锤的手说:“阿姨的一位同学就是专门研发机器人的,改天阿姨弄一个来给你玩玩。”

“哇塞!真的吗?谢谢阿姨,阿姨你太好啦!”锤锤兴奋地抱着顾晓晗的手腕笑。

顾晓晗向习薇炫耀:“看到了吗?锤锤在我的照顾下越来越开朗了。”

习薇拼命忍住恶心的冲动,笑了笑:“谢谢!你的功劳最大。”

“锤锤,走,我们去找爷爷奶奶。”顾晓晗眸光闪烁,牵着锤锤的手往门囗走去。

赵父赵母在习薇的爸妈家打麻将,顾晓晗这个时候带锤锤过去,不知道又有什么目的了。

习薇看着她的背影沉思着……

赵硕倒是没有注意,他又在研究年后的新产品研发计划。

“小薇,明天就要开工了,你有什么好的打算和建议吗?”

习薇:“根据目前的状况,咱们要抓紧时间研发出新产品来,四月份去参加展览会。”

赵硕:“根据高工产研氢电研究所(GGII)数据显示,今年金属板电堆出货比重进一步增加。2021年H1已出货电堆中,石墨(含复合)板电堆占比55%,金属板电堆占比45%。预计今年全年金属板电堆有望与石墨(含复合)板电堆平分市场。”

习薇抿嘴点点头:“金属板电堆耐久性提升,是其市场占比扩大的主要原因之一。今年以来,国内外企业在金属板电堆的耐久性上取得重大突破,部分企业金属板电堆的耐久性实现从5000小时到10000小时甚至30000小时的“大跨越”。”

赵硕:“去年10月26日消息,联合燃料电池系统研发(北京)有限公司及华丰燃料电池有限公司将开始销售首个在国内面向商用车开发、生产的燃料电池系统“TLPower100”。

该系统产品通过在中国本土化的研发,实现了业界顶级的711W/kg、4.9kW/L的高功率密度(额定功率101kW)和3万小时的超长耐久性。其金属电堆模块来自丰田,3万小时的耐久性几乎与当下优秀的石墨电堆性能相当。”

丰田电堆进入中国市场,是否会刺激国内金属板电堆厂商加快产品的技术升级还不得而知,但国内的金属板电堆自主品牌也在耐久性上取得了较大的进步。

氢风科技在一次活动上展示了其新一代H3技术和230kW电堆开发情况,单堆230kW的大功率电堆已经完成性能测试,而且已经向行业公开发布,这款电堆的寿命超过10000小时。

去年10月中旬,新源动力总工程师邢博士在一次公开活动上对外表示,公司的金属双极板燃料电池电堆耐久性突破10000小时(按照10%衰减)。

这些代表企业金属板电堆产品耐久性的提升为其市场开拓打下了良好基础。

涂层是突破耐久性的钥匙。

在金属极板生产制造的开模、冲压、涂层、封装等环节中,涂层环节的成本最高,占到整个金属极板成本的50%左右,涂层技术在很大程度上成为影响金属极板寿命的核心指标,也是金属板电堆提升耐久性的关键。

国内主要金属极板和电堆厂商所采用的是“不锈钢+涂层”的方案,而根据涂层材料的不同,又进一步划分为“不锈钢+碳基涂层”和“不锈钢+复合金属涂层”两大类。

“不锈钢+碳基涂层”方案在测试的过程中,对提升金属极板的耐久性效果显著,国内几家公司在金属极板耐久性方面的突破都跟碳基涂层有关。

自从盛远宣布推出新型碳涂层金属极板产品以后,极板成本降低了40%-50%,而且金属板燃料电池发动机寿命延长至2万小时以上。

无独有偶,常州翊迈同样是采用“不锈钢+碳基涂层”方案。

10月中旬,骥翀氢能全资子公司常州翊迈完成了第四代pro涂层技术升级。基于第四代自主连续化生产装备,结合工艺升级,其金属极板的腐蚀电流从50μA/cm2进一步降低到5μA/cm2,高电位耐蚀性提升10倍。

在采用“不锈钢+复合金属涂层”方案的金属板电堆企业中,明天氢能是表现较为突出的一家。

目前公司配套运营最久的一款氢能公交累计已经20个月的时间,按照每天运行15个小时计算,已经累计运行了9000多小时,电堆的寿命衰减在5%以内。

赵硕翻看以前的视频,看到了2020年11月份他在深圳发表的“金属双极板量产需求背后的完全自主可控”的主题演讲。

随着金属堆功率的不断提升和燃料电池商用车长时间持续运营的要求,金属双极板如何做到低成本和长寿命,成为摆在行业面前的难题。

作为国内极少集燃料电池关键技术研发与核心零部件批量制备的专业企业,盛远累计开发多个不同系列具有自主知识产权的金属双极板,并且掌握“全工艺链集成”关键自主核心技术,实现了给国内核心主机厂及电堆企业的大规模量产。

在长寿命的解决方案方面,盛远不仅依靠现有的材料体系,而且在新型的基材的研究方面持续突破。针对燃料电池不同应用环境,盛远经过反复研发试验还开发了MCC、MCD、MCE等多种涂层,有效提高金属板的导电及防腐性能。

而为了解决业界涂层工艺效率普遍偏低的问题,盛远的表面涂层采用自主研发的UltraPVD系统,打造出能够实现批量化生产的涂层连续线。

现阶段,盛远正在承担科技部重点研发计划,预计到2025年实现突破。

截至目前,盛远对金属双极板的实测寿命已经超过10000h,并且积累了大量的相关数据。同时,公司经过产能的扩充,去年3月份已在江苏常熟子公司投产1000万片金属双极板的智能生产线。

“小薇,你看我的演讲了以后有没有……小薇…小薇…”

坐在一旁的习薇竟然趴在桌面上睡着了。

赵硕伸手把习薇抱进怀里,探了探她额头的温度,有点烫。

“小薇,你发烧了!”

习薇懒洋洋地睁开眼睛:“不知道!我今天总是感觉头晕晕的,可能昨晚太晚睡早上又起得太早的原因。”

“我扶你回房休息,顺便给你量一下体温。”

赵硕把习薇扶回卧室的床上躺着,拿出体温计给她体温。

39度半,习薇真的发烧了。

赵硕想送她去医院,她却不愿意,她说吃点退烧药睡一觉起来就好了。

赵硕只好去拿退烧药给她吃。

习薇吃了药躺下来不到五分钟就睡着了。

赵硕不放心她,抱着笔记本电脑坐在一旁边看边守着她。

继续阅读:第130章 “临港造”的氢燃料电池汽车即将出炉

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氢装上阵

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