“我不会去打扰你的生活，但我绝不允许你虐待锤锤，利用锤锤达到你的目的。”习薇说完这句话头也不回地走了。
顾晓晗对着她的背影讽刺道：“你心虚了吧！明明是你喜欢赵硕。费尽心思讨好锤锤和叔叔阿姨，可惜啊！赵硕看不上你。”
习薇回到家洗了个澡就上床睡觉，明天她要全身心投入到研发新产品当中。
周一早上，习薇去到公司门口，刚好巧遇赵硕开车出来。
“你今天帮我把实验数据整理好，我去上海虹桥开交流会。”赵硕停下车来对习薇说道。
习薇：“好！你发给我了吗？”
赵硕皱眉：“哦！我忘了，你去我的电脑查看。”
习薇微笑点点头就走进公司。
最近氢能和燃料电池产业尤其炒得火热，赵硕经常受邀请去参加各种会议和活动。
随着国内金属双极板生产厂家的增多，市场对于金属双极板的需求也在不断增加，如何实现金属双极板的大批量生产和规模化应用成为摆在企业面前的难题。
2020高工氢电产业峰会（上海）在上海虹桥西郊庄园丽笙大酒店皇家宴会厅盛大举办，来自氢能和燃料电池产业链超500位行业精英人士汇聚一堂，围绕先进产品技术国产化发展、产业发展新局面与新机会及企业的战略思考等话题展开深入交流与探讨。
在14号下午的论坛上，赵硕发表题为“以金属双极板的自主量产技术助力燃料电池产业发展”的主题演讲，重点介绍了盛远在推进金属双极板产业化过程中的经验和思考。
赵硕认为，燃料电池产业化发展呈现出3个趋势：规模化、平台化和协同化。
一台冲压金属极板的模具的寿命，从设计和材料，一般从十万冲次到一百万冲次不等，以一辆车的电堆所需双极板300组来计算（每组2片），如果现在有3台50万冲次的模具，就意味着在模具的生命周期内，至少能满足有2000多台车的需求。
但如果没有这样需求的订单，模具的投入和损耗就难以摊低制造成本。因此，没有实现规模化，燃料电池的产业化也就无从谈起。
赵硕提到的第二个词是平台化。现阶段，不管是商用车、乘用车还是卡车等车型，单次下的订单都很少，基本是以几十台级别。但每一家主机厂都是采用定制化的形式，这样很难实现规模化。
为解决这个难题，盛远配合系统供应商做了很多工作，依据不同的车型、功率和尺寸，甚至包括车载工况等开发出不同的平台产品，用平台化的生产去解决规模化的难题，从而达成降本的目标。
赵硕最后提到的一个词是协同化。在他看来，这个产业链特别长，行业要向上发展，单靠少数企业少量零部件的量产，很难实现量产化的发展。
他说：“一枝独秀不是春，万业提供技术服务，让整个行业能够持续不断地往前推，以多维度的应用示范全面开启氢能时代。"
现阶段，盛远自主设计建设自动化量产装备，实现金属极板由板型设计到全工艺链加工花齐放才是春。
赵硕希望能协同上下游企业以联动发展的模式。
为满足不断增长的市场需求，盛远投资超过3亿元建第二条生产线，设计年产能超过1000万片，预计在2021年开始投产。
会议结束后，上交大校长陪同上海政府领导到盛远的产业园生产基地调研。
盛远产业园在2017年建成，拥有国内首条具有独立自主知识产权的燃料电池金属双极板生产线，生产用地3000平方米，研发用地1000平方米，设计年产能50万片。
第二条生产线正在投建当中，赵硕给领导解说：“预计总投资2.6亿元，新基地于2020年中旬开工建设，计划2021年中旬一期项目投产，产能规模达170万片/年，项目全部达产后将具备1000万片/年，总产值可上达10亿元。”
目前上海浦东临港新片区再出新政，对加氢设施项目给予最高600万元奖励。
自由贸易试验区临港新片区管理委员会发布(关于印发中国上海自由贸易试验区临港新片区加快氢能和燃料电池汽车产业发展及示范应用的若干措施)的通知，其中:
支持关键核心零部件研发制造。
鼓励关键技术研发转化突破。临港新片区内企业或研发机构在燃料电池汽车关键核心零部件及氢能高端装备领域实现技术突破、填补国内空白的，给予相关项目固定资产投资(不含土地投资)最高50%的政策支持，最多不超过2000万元。
招引优质项目落户。给予相关项目固定资产投资最高20%的政策支持，最多不超过1亿元。
在燃料电池汽车方面，重点支持动力系统及电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键核心零部件项目落地临港。
在氢能高端装备方面，重点支持电解水制氢、氢气压缩机、加注机、储氢供氢等成套装备及其关键核心零部件项目落地临港。
鼓励重点产品首台套(批次)应用。支持临港新片区内企业研发生产的燃料电池汽车整车及关键核心零部件、氢能成套设备及关键核心零部件实现首台套(批次)突破。
对被评为国际首台装备项目，按合同金额的30%进行支持，支持额度不超过3000万元；
对被评为国内首台装备项目，按合同金额的20%进行支持，支持额度不超过2000万元。
加快企业规模化发展。对相关企业，年度营业收入首次突破1亿元、2亿元、5亿元、10亿元的，经认定后分别给予最高不超过200万元、400万元、1000万元、2000万元的一次性奖励。
支持氢能供应链设立。
鼓励近零碳、低碳制氢。
积极发展海上风电、光伏等近零碳制氢，对于相关项目固定资产投资给予最高30%，最多不超过1000万元的投资奖励。
探索应用液氨、甲醇等低碳制氢，对于相关项目固定资产投资给予最高20%，最多不超过800万元的投资奖励。
适度发展天然气制氢，对于相关项目固定资产投资给予最高10%，最多不超过500万元的投资奖励。
盛远这次得到了500万元的奖励。