唐博在会上作了一系列工作部署，布置了任务，提出了要求。目标很简单：在5个月内成功开发出第一个DJ4模型控制系统。
会议结束后，大家全身心投入到各自的工作中，第一辆车的DJ4车型控制系统的试生产开始了。生产现场变得繁忙起来。
新招聘的数百名一线生产员工已经到位，完成培训，走上各个生产岗位，开始发挥作用。
参与第一台DJ4型号控制系统试制的人员中，有一部分是大洋实业的老员工，有丰富的制造经验，也有一部分是新招聘的员工，形成了新老员工相结合的局面。
在几位技术专家和一批技术骨干的带领下，崭新的厂房里，大家有条不紊地工作着，显示出了很高的工作效率。
也许是唐博的特别会议起了作用。每个人都知道开发第一个DJ4模型控制系统的紧迫性。也许“生产效率+1”的嗡嗡声正在悄悄地发挥作用。
唐博亲自关注了第一台DJ4车控系统的开发。他每隔几天就会到生产现场检查进度，并监督试生产。
遇到技术难题时，有时候唐博会亲自扮演技术专家的角色，亲自谢决大家面临的技术难题。
试生产过程中，出现问题在所难免，但也不必畏惧。一旦发现了问题，每个人都会共同努力谢决问题，进行改进，并完善第一个DJ4模型控制系统。
日子一个一个过去了。
随着年底的临近，农历新年也指日可待。
今年是大洋实业硕果累累的一年，年收入已计算完毕，成功突破20亿元，达到21.5亿元以上。
惠民工厂今年的收入也超过20亿美元，虽然比大阳实业有限公司略低数亿美元。海江市的制造业公司中，他们排在第二位，让出了多年来保持的第一名。
张琳特地打电话祝贺唐博，开玩笑地说，长江的博浪会把海浪推到前面，前面的博浪会在海滩上死去。
他见证了大洋实业有限公司从一个只有十几名员工的小作坊，发展成为一家年产值21.5亿元、员工2000多人的中型制造企业。
亲眼目睹了大阳实业有限公司的发展，他与唐博的良好关系使他不再嫉妒，而感到满足感。
常林也在心里想，明年，DJ4型电力机车将进入小规模生产，成为惠民厂的一个重要增长点。他对惠民工厂的总产值将超过25亿充满信心，他想知道大杨实业有限公司将达到什么样的高度。
年关将至，大阳工业股份有限公司的员工要发年终奖了，紧接着就是农历新年假期。
公司的业绩这么好，大家都很期待年终奖。几天后，关于发放年终奖的正式文件也发布了。
去年相比，大家的年终奖都增加了。公司的员工欣喜若狂，对他们慷慨的老板唐博充满感激之情。
王成、杨林成等公司高管的年终奖金更高，超过200万元。王成甚至获得了300万元的奖金。连刘国也得到了整整一百万元的年终奖金.
刘国感慨地叹了口气，没想到在五十多岁的时候就取得了这样的成就。他坚信“一个真正的朋友会为另一个人献出他的生命”，并决心更加努力地工作，在他六十岁之前把这些年奉献给大洋实业有限公司。
赚得最多的自然是老板唐博。今年公司总收入达到21.5亿元，净利润超过数亿元。利润水平远高于其他制造业公司。
更不用说从授权生产的USB驱动器的佣金。对于欧美公司生产的每一个USB驱动器，唐博都会得到1美元的佣金。虽然看起来不算多，但今年的生产量很高，单是这个佣金就相当于一笔可观的金额。
欧美公司生产的USB驱动器出现了爆炸性增长，迅速取代了旧的3.5英寸软盘。中国对USB驱动器的需求也大幅上升。大洋洲实业有限公司今年从USB驱动器的生产中赚了一大笔钱。
唐博将欧美公司生产U盘的佣金全部转移到位于香港岛的大洋资本，指示高鑫增持苹果、微软等公司的股票。
大洋实业有限公司给员工春节放假九天。除了参与研发首台车载DJ4控制系统的人员外，其余人员都享受了一个轻松惬意的假期。很多员工选择春节出游，是因为他们口袋里有钱。
唐博也没有忽视为开发第一个DJ4控制系统而加班的员工。他付给他们三倍于正常工资的加班费。
春节长假过后，大洋实业有限公司全面恢复运营，大家都全力投入到紧张而有组织的生产中。
春节后不久，惠民厂制造的第三台DJ4型电力机车成功开始运行，比预计的要早得多。
至于第一台和第二台DJ4型电力机车，当时已经在进行试运行，第二台机车达到了时速220公里的惊人速度。
第二台机车还创下了牵引数万吨，连续运行630公里的记录。整体而言，第二次机车的性能已超过第一次机车。
在惠民厂的会议室里，尽管外面春寒料峭，但室内的气氛却是热烈的。常林和谢振华脸上都露出了喜悦的表情。
根据常林的指示，谢振华汇报了两台DJ4型电力机车的试车情况，并特别强调了第二台机车的突出表现。
听完报告后，会议室里爆发出一阵兴奋。
“没想到！第二台机车的表现实在是太惊人了。”
“第二台机车好像用的是大洋实业有限公司的牵引电机系统。”
“很难想像。这真是个惊喜。”
会议室里的每个人都在讨论和交流自己的想法，偶尔也会表达自己的惊叹。很明显，第二台机车的出色表现让所有人都感到惊喜。
长林宣布，第三台机车在厂内完成相关试验后，将抓紧时间投入试运行，进行实车性能检验。这台机车还采用了大洋工业有限公司的牵引电机系统。
会议结束后，常林和谢振华并没有马上离开会议室。惠民工厂的两位高级经理坐在那里，谢振华甚至拿出一支烟递给张林。
常林吸了一口烟，满怀希望地说：“实践证明，大洋实业有限公司的牵引电机系统是优秀的、优秀的。不知道他们的控制系统设计会如何。”
他们充满了期待。
谈到DJ4的控制系统，谢振华说，“大洋实业有限公司于去年开始试生产首台DJ4控制系统。不知道进展的怎么样了。”
常林说：“老谢，你明天到大洋实业有限公司去一趟，看看他们的试产进展得怎么样了？”
谢振华早就打算这么做了，他真的很想去看看。于是，他爽快地答应了，“常总经理，我明天一早第一件事就是去他们公司。”
无论是常林还是谢振华都非常关注首款车控系统原型的进展。如果生产和测试是在惠民厂而不是在大洋实业有限公司进行，他们俩可能每天都要去生产现场监督进度。
第二天，谢振华在惠民厂处理了一些紧急文件，发放了技术资料后，又赶到大洋实业有限公司。他径直去找唐博。
下车后，谢振华给唐博打电话，“唐将军，你在办公室吗？我要过来看看第一个汽车控制系统原型的进展。”
唐博在测试现场，也密切关注着控制系统的进展情况。他回答说，“谢队长，你亲自来了。我在9号厂房，这是我们控制系统的生产现场。你可以直接来或者我派人来接你。”
大洋实业有限公司的生产制造面积虽然很大，但规划得很好，建筑物排列整齐，有明显的编号。
谢振华以前来过大洋实业有限公司，所以他很有信心地说：“不用来接我，我自己来。”
不久，谢振华进入了专门为生产DJ4控制系统而准备的9号工厂。