当然，还有一个简化版本的过程文档，这将使事情变得容易得多。这个简化版提供了一个总体框架，并定义了主要的制造流程。赵可峰和他的团队不需要从头开始，他们只需要细化和改进。
工程技术部目前实力雄厚。是整个大洋实业公司中最有权力的部门。其他部门可能只有三五个人，而工程技术部有十几个人，其中很多人都是电机专业的技术精英。
唐博说：“赵可峰，我给你两个月的时间，在这套设计文件和简化版工艺文件的基础上，制定详细的工艺流程和生产文档。怎么样？”
赵可峰信心十足，信心十足。他站起来，在众人面前自信地说，“老大，我们不需要两个月一个半月就够了。”
“好，那就一个半月吧。”
专为生产电力机车DJ4牵引电机系统而设计的一家新工厂已经建成。目前空置，唐博希望尽快开始试制这套交流牵引电机系统。
一个半月后，完成了一套详细的工艺文件，使试生产的准备工作得以开始。唐博的计划是在未来六个月的大部分时间里，在今年下半年生产第一套交流牵引电机系统。
这个项目需要很长的时间，唐博亲自安排了很多工作。开发DJ4型电力机车牵引电机系统是一项十分重要的任务。
惠民厂自去年下半年以来一直在为DJ4电力机车制造一些部件。其中许多部件已经完成，并通过了西门子的检验和评估。
转向架、机车底架、车体等主要部件均已制造合格。在车身车间，已经准备好了机车装配专用位置。
工人们知道，这些位置是专门为DJ4电力机车准备的。电力机车生产和组装的最初主要步骤是组装底架。
“开底架”是指组装转向架系统和安装机车底架的过程。一旦底架完成，车身将被添加到顶部。
这时候，电力机车的“外壳”就算是完成了。然后将其送往喷漆车间进行喷漆。油漆后，它将被转移到总装车间开始正式的装配过程。
最终组装是重点，因为牵引电机系统、变压器系统、控制系统等许多组件都将安装在电力机车上。这个过程需要非常注意细节。
DJ4型电力机车的试制是一项重大的努力。于是，常林和谢振华一起参观了车身车间，亲自评估装配进度。
由于是新车型的试产，一切都是试验性的，需要一步一步地进行，即使有西门子的技术指导。预计在整个过程中会出现各种问题。
必须要有耐心，慢慢来。
不过，看到身体组装的开始，常林和谢振华两人终于有了满足感，心情都很好，有说有笑。
常林乐观地说：“我估计我们的第一台DJ4电力机车会在今年下半年进入总装车间。然后，一系列的装配工作将开始。”
谢振华回答说，“是的，应该在那个时候左右，可能是9月或10月。争取在今年年底前完成总装工作。”
张琳似乎记起来了，问：“到那个时候，我们就要在机车上安装牵引电机系统了。我想知道唐博的牵引电机系统的发展进展如何。我们把所有的希望都寄托在唐博身上，所以这位年轻的唐英年最好不要阻止我们。“
谢振华对唐博很熟悉，他知道他通常会兑现诺言。然而，发展牵引电机系统是一项重要的任务，谢振华不敢做出任何保证。
想了一会儿，他说：“嗯，我们上次问唐博在牵引电机开发方面的进展已经有一段时间了。看来我们需要更新一下。“
“老谢，要不你跟小唐约个时间，打听一下他们DJ4牵引电机研究的进展？”
“没问题，张经理。我马上给唐博打电话”谢振华爽快地答应了。
他们两个去车身车间看DJ4电机车底盘装配的进度。随后参观了总装车间，观摩了瑞城系列电力机车的生产过程。
他们还看到六个牵引电机整齐地放置在电力机车上，等待安装。两人一看就知道，这是大洋实业公司生产的瑞城系列牵引电机。
“谢，看看他们的马达。它们制作精美”常林表示满意。
谢振华回应说，“小唐团队生产的牵引电机质量上乘。我们已经安装了200多台这样的电动机，无一例外，它们的性能都非常出色。我们完全可以信任小唐团队生产的发动机。”
过去，原冷却系统新电机的质量问题给张林和谢振华留下了些许心理阴影。当他们听到运动质量问题时，他们现在有了一种本能的反应。
然而，如果电动机的质量是优秀的，他们的满意度比普通人强。看到唐博的电动机质量，两个人都非常高兴。
当他们带着电动机穿过该区域时，他们来到了正在组装的瑞城系列电力机车前。他们看到工人们将一个更高、重达数吨的大型控制柜吊到火车头上。
该控制柜由大洋实业公司焊接而成，内部电气元件由惠民厂组装。
谢振华说：“张经理，有件事我忘了提。唐博曾经对我说过，他们想为瑞城系列电力机车做控制柜，但我不同意。“
控制柜与底盘不同。底盘只是一个不锈钢外壳，虽然焊接工作是相当大的，其技术复杂性远远低于一个完整的控制柜。
控制柜是电力机车的核心部件之一，控制着整个列车的电流、电压和各种信号。它可以被认为是电力机车的中枢神经系统。
控制柜非常复杂，里面有许多电气元件。谢振华认为，仅仅因为唐博的团队可以制造马达，并不一定意味着他们可以制造控制柜，所以他不同意他的要求。
常林说：“哦，我不知道这个。唐博没跟我提。”
面对谢振华的拒绝，唐博也没有接近常林。现实中，唐博有自己的想法和打算。他想从为瑞城系列机车制造控制柜开始。
瑞城系列控制柜的技术复杂度远低于DJ4型。他想要实践和积累坚实的基础和经验，为今后为DJ4型号制造控制柜做准备。
如果谢振华知道唐博想为瑞城模型制作控制柜只是一种实践的话，他的反应就不得而知了。
大洋实业公司的会议室里，唐博又在开会，安排一些工作，重点是即将开工的两座大型厂房。
以前，大阳工业已经建成了四座大型厂房，但这还不够。他们甚至没有使用他们购买的三分之一的土地。
今天会议的主要议题是新厂房的建设。厂区面积相当大，占地1000多亩。经过6个多月的施工，土地已经完全平整，在整个厂区内建起了几条又宽又直的沥青路。厂区布局已初步形成多条相交道路。
整个厂区被划分为大网格，每个网格可容纳两到三个大型厂房。此外，还有四个宏伟的工厂大门，东，西，南，北各一个。其中，东门是规模最大、印象最深刻的。
在东门外，有计划建造一条名为“大阳大道”的主干道，有八条车道。这条路将与惠民工厂相连，直接通往惠民工厂的入口。在另一端，它将连接到规划的高速公路入口和出口。
南北大动脉公路已正式确定通过海江市，并已做好建设准备。高速公路的一个出入口离大洋实业公司不远。
这条公路建成开放交通后，大杨实业公司的交通优势将更加突出。从东门出发，沿着宽阔的大洋大道，只需几公里就可以到达高速公路。
接下来，将再建造两座大型工厂大楼。大多数人认为他们将致力于电机的生产和制造。然而，令人惊讶的是，唐博计划建造专门的电子和电气设备的生产和制造设施。
考虑到电子电气设备制造业的介入，对这些新厂房的要求就更高了。它们需要一年四季保持恒定的温度和湿度，而且必须非常干净。空气中的尘埃粒子必须严格控制在每立方厘米空气的一定限度内。
因此，这些厂房将专门设计，以满足电子和电气行业的独特需求，确保最佳的生产条件，并保持高水平的清洁度。