邓科看着蛮牛看似信心十足，实则有些不安，蹲在那儿，不断地挪动着两只脚，像是怎么都找不到一个舒服合适的姿态般动来动去，便不由得笑着狠狠拍了一下他的肩膀。
“你说你，那么大个人了，自己脑子里记得清清楚楚的事情，有啥子好犹豫的？就是这个样子！”邓科十分肯定地说：“一点儿都没错！”
蛮牛闻言看着地上那几根有些歪斜的线段咧开嘴笑了笑，突然又起身伸出只脚蹭了几下，不等大家反应过来，就又带着几分郑重地重新画了一次，将之前画的有些歪斜的线画的更整齐了些。
邓科有些哭笑不得，又拍了拍他，才解释道：“按照最早的设计，青石崖车站是平面布置为横列式三股道的会转点，当初也考虑到了因为地形特别复杂困难，仅设置安全线而无避难线，车站这里，中部的位置有一段长约80公尺的隧道，车站两端道岔及安全线都在隧道里，股道有效长度是560公尺，视线非常不好。”
邓科在蛮牛画的简易示意图上添添画画，“后来技术人员就发现在这样地势、地质复杂的困难山区，工程太过艰巨，三交会时可用行车组织解决在临战进行，该站不进行三交会，再把股道改为二股道，有效长可增加到700公尺。而且这个车站正位于宝秦段30％的长大坡道间，为了保障行车安全，必须增设避难线。”
“现在这个设计，是难找正线外设到发线一股，避难线在这里，下坡进站端，长180公尺，比设在出站端的隧道内经济又合理。”
“这个设计不光要考虑这些问题，还要同时兼顾使用不同的牵引机车的问题。最早的设计，都是考虑蒸汽机车牵引，后来又改为宝鸡秦岭段初期采用蒸汽机车牵引，很快就要过渡到后期电化；而石公坝、马角坝一线则不考虑后期电化。”
邓科叹了口气，流露出向往而钦佩的神色，“我听说，避难线设计是编制设计文件里最复杂难搞的问题之一，我们的设计人员经验资料都不足，又遇到这么复杂的地质等等情况，进行了很多次测算，修改了很多次设计方案，还参考学习了苏联专家的一些经验，才最终确定下来方案，就是现在大家都能看到的这样，正式通车运营后，也证明了这样的设计方案已经在现有条件下做到了最好。”
几人讨论了一番后各自回到宿舍，刚刚进门，邓科算了算时间，又转身出去找到车站的收发室。这段时间他和胡清越的通信都是寄到这里的，他估摸着这两天又该收到才对，可是连着看了几趟，都没收到，难免有些失落，又有点担心。
不过他倒是收到了妹妹邓兰写的一封信，看了看信封，邓科就有些诧异。邓兰自从和胡清越开始通信，就不肯给他写信了，邓科都已经有些习惯了，家里有什么事儿，邓兰都会跟胡清越絮絮叨叨地写信。邓兰跟他写信的时候，简明的很，跟胡清越却好像是有说不完的话，家里墙外开了几朵野花都能提上一嘴，偏偏胡清越还很有兴趣地问花儿是什么颜色的，这原本是让他没有办法理解的。
等他独自离开家，和胡清越分别两地之后，才能渐渐感受到。他也想事无巨细地问一问胡清越和渭阳的情况，问一问自家楼下那棵桂花树开花了没有，问一问渭阳那个托儿所里教室后头的大红花，渭阳得了几朵。胡清越像是能感受到他的心意，还未等他问，来信便越写越长，每次刚收到时，只隔着信封捏一捏那叠在一起厚厚的一叠，就觉得心里舒服极了。
奇怪的是，邓兰不仅给他写了信，摸起来也是格外的厚，邓科都不由得怀疑，这信也是写给胡清越的，填错了地址，才到了自己手里，不过看着信封上明明白白写着他的名字，他便知道，这是自己多想了。
看了一眼远处黑黢黢的山林，邓科等不及回宿舍，找了个路灯趁着亮光看了起来。刚一展开信，看了两行，邓科便紧紧皱眉。邓兰这次来信，一反常态，本来就令他诧异，结果一看信，更是顿时震惊了。
邓兰开门见山便说邓菊嫁了人，那厚厚的信纸写的都是邓菊出嫁当天的热闹场面，和邓菊自己的喜悦之情。邓科初看的时候，只觉得太过突然，再仔细看，便觉得异常。邓菊的年纪不算小了，在老家这个年纪还去读书的才是凤毛麟角，他们十里八乡的也就只有她一个。所以邓兰在信里面强调了好几次，说父母都觉得邓菊选择不再继续上学而是嫁人，也是很正常的。他们不反对这件事，但是似乎也没多么喜悦，只是完成任务般将这个女儿嫁了出去。
邓科越看越觉得不解，家里自己身为长子，常年不在家，剩下的弟弟妹妹们就是邓菊最大，为父母分担的最多，无论是家务还是地里的农活儿，都是她和潘秀英担着大头儿。父母对邓菊这个女儿也是有些愧疚的，所以后来当邓科提出让两个妹妹再回学校去读书，父母都没有表示反对，就是潘秀英，也只是嘴里嘀咕抱怨，但是从不真的阻拦，甚至说起来也有些骄傲的。现在邓菊突然不念书了要结婚，从邓兰的信来看，全家人就只有邓菊一个人高兴？
邓科翻来覆去把信看了好几次，想了又想，还是回到宿舍给胡清越写了封信，问她知不知道这到底是怎么回事儿，把信丢进邮筒的时候，他又突然想到，这次胡清越给他写信的日子似乎晚了，难道就是因为这件事儿？家里的事情她知道，却因为什么原因不好跟自己说？
邓科越琢磨越不放心，从认识的时候，他就觉得胡清越这人看着文文气气的样子，其实是个很有主见的人。能有什么事儿让胡清越这么为难？