邓科在工地上和往常一样的忙碌，他和工友们正站在杨家湾车站，对于这里，邓科这样的建设者们可以毫不犹豫地说，甚至比对自己的家里还要熟悉。
邓科正在给新来的工友们介绍：“避难线的作用，顾名思义，就是给咱们火车避险用的。咱们这条铁路，陡坡地段有两处，这儿就是一处，大家都看到了，秦岭山势有多么陡峭，这一段将来会采用电气机车双机牵引，最大坡度要达到30％。其中呢有任家湾、柳家湾、观音山、青石崖这四站在连续长下坡之后，除了任家湾站，因站外未用足最大坡度经过验算可以在电化前线设外，其他三站都设定了避难线。”
“这个我学过！”有个学生模样的年轻工友笑道：“避难线的作用，就是防止在长大下坡坡道上的列车制动失效或者脱钩的部分列车溜车下一区间而造成列车正面冲突，以保证行车安全的。一般车站在大雨％12的连续坡度长大下坡后，就要根据所采用的机车类型、牵引重量、制动条件和下坡限制速度等来进行具体简算，看是否需要进行设置避难线。”
邓科闻言笑道：“是的，这位技术员理论知识很扎实。”
被他这么一夸，年轻的技术员反而不好意思了，忙说：“我们老师说过，我学的这些理论知识，还是得跟实践结合您比我们经验丰富多了。我听说过这儿的避难线设计，也是修改过的，您能给我们讲讲是怎么回事儿吗？”
邓科笑道：“当然可以。咱们避难线的位置，基本上就两种选择，一是布置在下坡进站端；二是布置在下坡出站端。”
邓科蹲下身，随手捡了块石块在土地上勾画出一副简单的示意图，“按照原本的设计，是这样布置的，大家可以发现这样可以避免上坡列车脱钩部分或下坡列车制动失效时进入本站；但是你们再看，”他在几条线段的一端标注了A点，又在另一端标注了B，然后说：“B方向接车进路，必须经常向避难线开通，所有从这个方向行驶过来的列车都必须要在避难线外停车再开，浙江久造成了不必要的时间浪费。”
“哎呀，是这样的呀！”之前说话的女技术员歪着头盯着那几条简单线段构成的示意图，“别看这么一点点的影响，当线路上所有这样的站点都存在相同的情况，那么叠加起来的影响可就很大了，必然会大大降低区间通过能力，削弱运营条件的！”
“就是这个道理。”邓科赞许地点点头，“所以后来，咱们的设计人员就变动了设计方案，改成了这样……”
邓科又画了一幅示意图，“大家看，这样布置，就可以将这两股道向避难线开通，列车制动正常时可以停在指定股道内，否则就可以进入避难线；经由B方上坡去的列车，其断钩部分也可以进入避难线内；同时也可以接由A方向来的列车进入这边第三股道，并且还充分利用了站内缓坡，可以大大缩短避难线长度。”
“宝鸡至秦岭段按照原设计，避难线位置均设在下坡进站段，长达500公尺左右，同时出岔位置只单纯考虑到了发线的正常使用，而忽略了适应地形的情况，施工的时候，就发现工程太过困难，施工量巨大，后来咱们的技术人员们便根据实际情况，提出了新的设计方案和布置形式，减少了投资还提高了通行能力。”
“但是我看，青石崖车站的避难线，就在进站端。”一直蹲在一旁安安静静听着大家讨论的蛮牛突然说了一句。
邓科闻言笑道：“当时修这段线路的时候你在的吧？难道没打听过原因？”
大家闻言都看着他，一下子被这么多人盯着，蛮牛有些不好意思，挠了挠头，“我那会儿可没想那个多……反正你们喊我干啥子我就干啥子，安排给我啥子活路我就做啥子。”
“那你现在怎么又要问了呀？”之前那个女工快言快语地问道：“都修好这么久了，才想起来问？”
“我就是听你们说的热闹……”蛮牛被她问的脸都红了，幸好皮肤黝黑倒是看不出，磕磕巴巴地说：“我不是要装怪，也没有唱反调，就是……那个地方就是不一样，你们可以去看……”
邓科看出他的局促，忙笑道：“知道知道，什么时候问也不晚，你这是当时只顾着埋头干活儿了，现在想多了解一点儿也挺好。”
蛮牛有些不好意思地点点头，其实更多的是，他觉得技术上的东西自己也没那个脑子能听懂，就指东不打西，老老实实地干活儿卖力最好。但是现在，他陡然发现，对于他们说的那些，好像也能听明白不少了，不光能听明白，那些自己亲手修筑过的线路，就像被邓科随手画在地上的线条，清晰明白地出现在自己的脑海里，无比熟悉。
“大家都知道青石崖车站地形太过险峻，是什么样子的你们都看到了。”邓科笑道：“你们谁能画出来现在的股道图？”
他嘴里这么问，眼睛却是看着蛮牛。
蛮牛愣了一下连连摆手，“让我拿铁锨錾子行，你叫我拿笔，那我可不行！”
“谁让你拿笔了？喏，这个石头给你！”边上熟悉的青年工人带着几分促狭挤挤眼睛，“难道石头也不会拿？”
“你就按照自己的印象画，错了也没事儿！”邓科笑道：“这又不是要照着你的图修路，怕什么？”
“照着我画的那可不得了，那不得歪到沟里去！”蛮牛这么说着自己也笑了起来，倒是大大方方地在地上画了起来，“就这么两股道，这边儿是宝鸡方向，这边儿是成都方向，避难线在成都方向……”
他看着邓科说：“你看，我没说错吧，就是你刚才说的，不该布置在下坡进站端，但是这里，就是在下坡进站端！”