纽曼城当地时间2026年7月31日上午8点，全世界与神秘失踪案相关的最优秀、最权威的科学家齐聚国际联盟总部秘书处会议室，共同讨论和研究多个国家人员失踪30年又翩然返回的事件。伊丽莎白·迟和维汀芳·莱特作为多媒体工作人员也应邀参加了这次会议。
会议由国际联盟副秘书长哈拉潘（马来语：盼望）·安萨里主持。
安萨里是槟榔国籍人。在他16岁那一年，也就是2014年3月8日，他的父亲作为该国销售天然橡胶的商人乘坐槟榔航空公司BL370前往黄龙共和国首都北都。飞机在午夜起飞后不久便与地面失去了联系，至今没有任何消息。
安萨里简明扼要地说了几句开场白，然后直奔这次会议的主题：“各位专家，我首先请教的问题是，30年前，一架满载乘客的民航客机莫名其妙地失踪了，并且在这期间没有任何音讯。现在，它有没有可能以30年前的模样重新出现在我们面前呢？”
著名的生命学专家赖夫·克里斯蒂安首先回答道：“安萨里先生，按照常规是不可能的。如果附加条件的话，也是有可能的。”
安萨里问道：“克里斯蒂安先生，需要附加什么条件呢？”
克里斯蒂安解释道：“第一是其中没有任何的谎言。第二是飞机有确凿的停泊地点或者拥有30年续航飞行的燃料。”
安萨里补充说道：“我之所以首先提到这架失踪的民航客机，是因为飞机上的乘客和机组人员多达数百人，而且分别属于10多个国家。我认为，拿它来作为我们讨论的对象或许更具有代表性。中川先生，贵国是这架民航客机的所有者，您又是航空业界的著名专家。我想请您先发表一下意见。”
中川秀树站起身，向与会人员鞠躬，然后说道：“谢谢副秘书长先生。在一般情况，飞机失踪以后存在着多种情形。请允许我下面一一列举。”
安萨里说道：“好的。您请吧。”
中川秀树介绍道：“第一种情况是离奇失踪、后来又找到飞机残骸、最后判定为失事。发生这种情况的事例多如牛毛。
“2009年6月1日凌晨，一架从桑巴国里城国际机场起飞、目的地是香槟共和国首都巴城国际机场的鸿雁D230飞机起飞3到3个半小时后，在大西洋上空突然从雷达上消失了。这一事件迅速引起了全球的高度关注。因为这架飞机上载有32个国家的228名乘客。有关方面迅速组织搜救，但是一无所获。时隔3年以后，这架客机才在3900米深的大西洋海底被人们发现。
“2014年12月28日，一架型号为鸿雁D220的亚航班机从千岛国飞往狮城国的时候失去了联络。飞机上一共有162名乘客和机组人员。次年的1月14日，狮城国海军才在海上发现了失事客机的主残骸，最后确定该客机为失事。 ”
安萨里问道：“中川先生，我们最关心的是失踪多年又返回来的飞机。”
中川秀树回答道：“好的。副秘书长先生。您所说的属于第二种情况，即离奇地失踪又奇特地返回。”
航空专家理查德·亨利是一个急性子的人。他认为中川秀树使用英语的速度太慢，对于一个要求高效率的会议来说很不合时宜。
亨利抢在中川秀树之前介绍道：“安萨里先生，我知道这种情况。抱歉，中川先生，请允许我说两句。
“据资料记载，1970年，一架宙斯620型喷气客机在飞往牛仔共和国迈城国际机场的途中无缘无故地失踪了10分钟时间。10分钟以后，这架客机又在之前失踪的地方出现了，接着正常地飞行，直到安全地飞抵目的地。飞机上包括乘客和机组人员的所有人都不知道在那个10分钟时间里发生了什么事情。不过，他们手表上的时间比正常的时间整整慢了10分钟。
“1994年初，一架披萨国的民航客机在非洲北部的地中海海岸上空飞行。突然，客机从地面控制室的雷达屏幕上消失了。正当机场上的工作人员焦急万分的时候，这架客机又在原来的空域出现了。于是，雷达又追踪到了这架客机的信号。最后，这架客机安全地降落在披萨国。
“然而，机组人员和315名乘客并不知道他们曾经失踪过。机长康夫索欧（意大利语：迷惘）疑惑不解地说：‘飞机从吕宋国的首都马城起飞以后，一直都非常平稳，没有发生任何意外的事情。控制室竟然说飞机在雷达屏幕上失去了踪影！实在有点不寻常啊。’不过，事实却不容争辨：这架飞机到达机场的时候，每个乘客的手表都比正常时间慢了20分钟。
“最为奇特的是1955年7月2日发生的事情。牛仔共和国航空公司的914次班机按时从纽曼城机场起飞，目的地是该国南部的塔城。这架飞机上共有64人。飞机预计飞行3小时零45分，应该于当日下午18点5分到达塔城。飞机升空之后一切情况正常。下午16点16分，飞机却忽然从地面的雷达屏幕上消失了。无线电也失去了联系！
“根据航行图，飞机失踪的地方在该国东部大西洋海域的西经81度12分与北纬33度40分附近。牛仔塔城国政府立即组织数百人的精干力量展开搜救。女王国、雪豹国、奥迪国、披萨国等多个国家也加入搜寻工作。搜救人员运用了当时最先进的搜救设备，先后搜寻了3个多月，搜索的海域面积超过3000平方公里。但是，他们连飞机上的一个小部件也没有找到，更没有发现遇难者的遗体。最后，该国政府只得宣布这架飞机失踪了。保险公司也对乘客和机组人员进行了死亡赔偿。
“35年之后的1990年9月9日傍晚，玻利瓦尔国卡城机场控制塔忽然收到一架计划外的客机请求降落的无线电信号。令人感到诡异的是，卡城机场的雷达却没有发现这架飞机。直到它掠过机场上空的时候，控制人员才用肉眼看到这是一架早已经淘汰的尼古拉型客机。控制人员告诉他们道：‘这里是玻利瓦尔国的卡城机场。我们没有你们在本机场的降落计划。请问你们是从哪里飞来的？’机组人员听罢惊呼道：‘天啊！我们是牛仔共和国航空公司的914次班机，计划从纽曼城飞往塔城，怎么会飞到你们这里了？与我们的目的地误差了2000多公里啊！这到底是怎么一回事？’
“由于这架航班实在是太离奇了，玻利瓦尔国卡城机场在做好了安全保障以后才允许它降落。飞机刚一降落就遭到警方的控制。经检查，飞机的确是牛仔共和国航空公司的914次班机，执行的是纽曼城到塔城的飞行任务。飞行日志上显示，飞机是1955年7月2日从纽曼城起飞的。也就是说时隔35年，这架飞机才从天空中降落下来。警方随即将6名机组人员和全体乘员带去隔离审查。
“听说914次航班又奇迹般地出现了，牛仔塔城国警方和航空公司感到极其意外。他们不敢相信天底下竟然会发生这样的奇事，当即派人前去玻利瓦尔国认证。看到914次航班副驾驶马歇尔的时候，年近60岁的专家勃拉姆斯眼睛顿时一亮，一下子扑了过去，紧紧地抱着他的胳膊，说道：‘舅舅，真的是您吗？这么多年您跑到哪里去了？您怎么一点儿也不见老啊！’的确，马歇尔看起来只是一个30多岁的年轻人。他自己当时也觉得十分奇怪，比自己小十几岁的外甥怎么一下子变成了60岁的老头了？
“914次航班机组人员和乘客回到牛仔共和国塔城以后，警方、军方、情报局、航空航天局、秘密武器研究中心等组织先后介入此事。国家科学院的160多名专家学者自发成立了一个总部设在耶城大学的超自然现象研究中心。他们派出了以富兰克林教授为组长的5人课题小组参与了调查研究。调查组首先仔细研究了914次班机。飞机身上的标牌可以证明它生产于1953年2月并且是当年5月投入运营的。从时间上推算，这架飞机已经投入运营37年了。世界上恐怕没有一架飞机有如此长的役龄，不过，它虽然看起来已经过时了，仪表盘上记录的飞行时间只有730多小时。它的飞行的时间如同一架新飞机的飞行时间。
“调查中，富兰克林等人还得知了一个很多非常离奇而且令人哭笑不得的事实：一位名叫焦尔科的24岁小伙子，本来要飞到塔城接未婚妻到纽曼称结婚的。谁知35年后他到达塔城找到未婚妻家的时候，却发现她不仅早就跟别人结了婚，而且变成了年近60岁的老妇人，甚至都有了孙子孙女。
“有一位在纽曼城出差的叫作克拉克的小伙子是著名的电子公司的雇员。他得知妻子在塔城的家里给他生了一个儿子，高兴极了，连忙乘坐飞机赶回去看儿子。不料，他在35年之后回到家里，虽然家还是原来那个家，妻子却变成了别人的老婆，特别是已经35岁的儿子看起来好像比自己的年龄还要大。
“正当富兰克林带领组员准备进一步深入研究此事的时候，有关方面却突然宣布：关于914次航班的事情是一个彻头彻尾的谎言，是一些别有用心的人为了赚取眼球编造出来的故事。同时，他们还单方面宣布：所有人员必须立即停止对914次航班的调查，以后也不许再提及这件事情。但是，此事并没有因此而结束。军方将飞机送到了著名的军事禁区52区，秘密召集军事科学家进行研究，同时在短期内隔离了飞机上的所有人员。
“914次班机在这35年时间里究竟去了哪里？它究竟发生了什么事情？现在看来，我们还不得而知。不过，这件事情却是客观存在的。我们只能相信，这一定是某种人类未知的力量所造成的。”