习薇的心脏砰砰跳，没想到赵硕那次的表白是真的。
她一直以为赵硕只是为了和顾晓晗划清界限，迫不得已才找她帮忙。
“我跟你在一起觉得很踏实、很自然轻松，只是不知道……”
赵硕连忙打断顾晓晗的话：“我也有这种感觉，根据科学理论，我们最适合在一起的。”
习薇笑着说：“可是我想要我的另一半偶尔能给我浪漫的惊喜。科研之外的家庭生活不能太死板。”
赵硕的嘴角抽了抽：“我尽量抽时间陪你和锤锤。”
习薇看到赵硕吃完碗里的粥了，连忙帮他再盛一碗。
赵硕把半只螃蟹剥开肉来递给习薇，习薇摇摇头。
“吃一点应该没事，再说了，你根本不胖。”赵硕把螃蟹肉喂给习薇，习薇只好张嘴咬了一口。
“好吃，不过我准备要睡觉之前不喜欢吃东西。”
赵硕只好把习薇咬过的螃蟹肉放进自己的嘴里。
习薇脸红了，他们的互动越来越亲密。
突然习薇想到了一个问题。
“师兄，如果我们真的要在一起，就不能只有锤锤一个孩子，不管男孩女孩我都要生一个，我爸妈非常喜欢小孩，虽然他们也喜欢锤锤，但是他们的思想很传统……”
“我知道，这个没问题，现在国家鼓励生二胎三胎。”
这一刻习薇忘了锤锤是个敏感的孩子。他不一定能接受后妈生的弟弟或妹妹。
这几天顾晓晗一直在给锤锤灌输这样的思想：如果习薇阿姨跟你爸爸结婚的话，肯定会生弟弟或者妹妹，以后就不能只疼你一个人了。而顾阿姨跟你爸爸结婚的话，顾阿姨不生孩子了，就只有你一个孩子。
锤锤听到顾晓晗这么说，顿时就不想要习薇做他的妈妈了。
这几天锤锤都没有打电话给习薇，顾晓晗回上海市区办事，经常带他去吃喝玩乐，他很开心，觉得顾晓晗做他的妈妈也很好。
赵父赵母已经把习薇当做他们的女儿了，他们最近看到赵硕和习薇出双入对，亲密互动，都没有反应。他们一致认为顾晓晗是最合适做赵硕的伴侣，做锤锤的妈妈。
日前，上海西爱西氢能源发展有限公司经过多年的努力，成功应用日本氢能源全产业链的技术，与中化石油公司共同签署战略合作协议，拟在全国首创加油、加氢，充电，太阳能，风力一体化实施方案，并在临港产业园区内建立首座CIC撬装式加氢设备，成为我国首座能够移动的加氢站。
作为实现碳达峰、碳中和目标的重要绿色能源发展方向，国家政府出台大力支持补助政策。
今年以来，中国国内氢能发展热度高涨。
据不完全统计，目前已有20多个省份、40多个地级市发布氢能规划，规划产业规模超过万亿元；众多央企和上市公司也竞相布局氢能发展。
值得注意的是，制、储、运和加氢环节的技术和成本问题急需解决，这一“未来能源”的发展尚需“爬坡过坎”。
上海西爱西氢能发展公司成功联合自日本从事研发生产，制氢，储氢，加氢，氢燃料电池堆，高压储氢罐，压缩机，氢燃料电池汽车与氢能产业链上下游全面覆盖的九家企业，共同组建了上海西爱西氢能发展有限公司。
经上海市政府的大力推动，国家发改委批准，在上海临港新片区成立了中日（上海）地方发展合作示范区，专业打造世界质量技术最先进的氢能源示范区。
上海西爱西氢能源发展有限公司董事长介绍:
公司生产的CIC撬装式加氢设备是从取水开始到制氢、装氢、储氢、运氢最后加氢结束一体化装置。
CIC撬装式加氢装置可以制造生产90兆帕（MPa）的高压氢气，这在世界氢能源领域国内是顶尖的技术。
此外，CIC撬装式加氢装置，可以移动安装，使用灵活方便，在各种环境条件下运用。
据悉，该设备是水解电方式来生产氢气，产生出来的氢气在82兆帕的压力下进行压缩储藏、储藏好的氢气经过最大约零下40摄氏度的冷却后用来给氢原料电池车加氢使用，该设备填补了国内空白。
该设备是已知的全球最先进的撬装设备，涵盖了35兆帕、45兆帕、70兆帕三种加氢能力，既能适应我国目前的35兆帕氢能源车辆使用，也能为远期70兆帕的车辆推广做好基础工作。
同时，此设备占地面积小，利用太阳能发电就可满足自身电解水制氢的需求，在目前国内无法解决运氢环节技术情况下，适合大量装备。
到2022年将形成200套规模；到2025年全部建设完成，可年产制氢储氢加氢撬装设备2000套，包括但不限于现行技术的进一步深化、电堆构造革新等。
不过，光、氢等新能源领域需求爆发，国内碳纤维企业开始新一轮产能扩张浪潮。
碳纤维属于化工新材料领域，在《中国制造 2025》列为国家战略新兴产业，被称为新材料之王。赛奥碳纤维数据显示，2020年全球碳纤维需求达到 10.69万吨，而风电叶片、航空航天和休闲体育是全球碳纤维的前三大应用领域。
其中风电叶片领域占比高达29%，需求量达到3.06万吨，同比增长20%。而近年来，风电、光伏、氢能等新能源领域的加速发展，正给碳纤维带来庞大的需求增量。
由于碳纤维可以满足叶片大型化、轻量化的要求，风电叶片已成为国内最大的碳纤维应用领域。根据全球风能理事会数据，仅海上风电，2020年全球累计装机容量已达35.3GW，预计未来五年还将有50GW的新增装机。
赛奥碳纤维预计，2025年全球风电设备对碳纤维的需求将达到 9.34万吨，复合年化增长率为25%。
氢能车的发展带动储氢瓶需求增加，使其对碳纤维的需求激增。根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，预计到2025年，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座。到2035年，加氢站数量将达1500座，燃料电池汽车数量将达1500万辆。
申港证券分析师预计，到2025年储氢瓶领域对碳纤维的需求量达到2500吨左右。
赵硕和习薇来参观这座可移动的加氢站之后，回去设计了一款电解水制氢的新产品。